海洋舵のプロペラの方位角のスラスター

1. 私達の工場は特別な海洋推進力の単位、主に制御可能なピッチ プロペラ（CPP）、トンネルのスラスター(TT)および舵のプロペラ（RP）を製造するための専門にされた工場です。それは1975年に創設され、30年以上の歴史があります。海洋推進力の単位の設計し、製造に関しては、ドイツのSchottelからのスウェーデンおよび舵のプロペラのKamewaからの制御可能なピッチ プロペラの豊富な経験そしてもたらされた先発の技術があります。だけでなく、技術のためにおよび変化しかし消費者のためのまた量およびサービス確かな基盤を持っています。
2. 海洋舵のプロペラ
舵のプロペラは1つの一連の私達のプロダクトです。私達は1986年にドイツのSCHOTTELからの舵のプロペラの技術をもたらしました。私達なす舵のプロペラは中国の分類の社会および他の国際的な分類の社会によって承認されました。そしてプロダクトは船で首尾よく取付けられ、使用され、そして役立ちました。それらはのそして外国の大洋性区域家で航海しています。舵のプロペラはすべてのタイプそしてサイズの船のために今日使用されています。私達は舵のプロペラの一連の指定を提供してもいいです。
プロペラは茎のまわりの360度によって自由に操縦することができます。従って舵のプロペラは結合された推進力であり、ステアリング単位、sothatは完全なスラスター船のためにあらゆる方向で利用できます。
主なエンジンが電気か油圧モーターなら、上部の変速機は除去することができます。電気か油圧モーターは固定フランジに縦に取付けることができ、力はプロペラ（Lドライブ）により低い変速機の斜めギヤを通して送信されます。
舵のプロペラは機械の、油圧または電気油圧単位によって作動させ、activサービスに船の主要な推進力、補助推進力動的位置、としてある使用される、puchのボート、フェリーボート通常引っ張りで場合もあり、等を押し入ります。今度は会社は高い発電RPを市場からの条件を満たす発達させています。
3つの設置タイプがあります:トランサムの取付け、健康な取付け、デッキの取付け。
3.1. 健康な設置舵のプロペラ
健康な取付けは引っ張り、フェリー、健康な場所、浮遊ドックおよび調査の船のため特にです。
私達の舵のプロペラは井戸に取付けられます。茎の長さのvarieswith適用の条件。井戸の上マウンティング プレートは船がいつ浮かんでいるか舵のプロペラが取付けられ、取除くことができるようにまったく可能なら、水線の上であるためにべきです。
健康な取付けは舵のプロペラとディーゼル機関の間で間隔と変わります。機関室が非常に小さいとき、舵のプロペラはディーゼル機関にディーゼル機関と舵のプロペラ間の長距離伝達の適用のために適した近くあり。
3.2. デッキの設置舵のプロペラ
デッキの取付けは完全な推進力のパッケージです。それは信頼でき、密集した推進力の植物です。シャーシは全く封じられた推進システムを運びます。ディーゼル機関の力は伸縮性があるカップリング、hydaulic cluthおよび普遍的なシャフトを通して舵のプロペラに送信されます。シャーシの毎日の燃料タンク等。取付けはそれらが本質的に自己詐欺雨が降るので速く、簡単です。推圧しか得ないため。デッキの設置単位はデッキの基礎にただ取付けられ、ボルトで固定されなければなりません。舵のプロペラは後部シャーシに取付けられます。
3.3. トランサムの設置舵のプロペラ
トランサムの取付けは3つの設置タイプの1つです。それは船のために使用され、機関室のスペースが、浮遊クレーンのような、より小さいシーリングのマウンティング プレート容器は版で固定です。すなわち、舵のプロペラの甲革はpinaxisで固定であり、より低いのpuchingリングで締め金で止められます。スラスター軸受けをrleasingとき、プロペラは容易に後方に上げることができます。
特別で健全な補強のための伸縮性がある懸濁液は取付けのこのモードのために利用できます。