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13 年
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Model.620CHの積込み機のバックホウ、
Changlinの積込み機のバックホウ、
中国の最もよいchanglinの積込み機の掘削機
積込み機のバックホウ
1）モデル: 620CH
2）操作重量: 8000のkg
3）全体寸法:5835x2240x3548mm
4）船積み及びパッケージのモード: 裸体ではR.O.R.Oの容器か大きさの容器によって出荷される構造を組み立てて下さい
主な特長
モデル: 620CHバックホウの積込み機
信頼できる元のCummins Engineが装備されているl
lの4先に及び4逆のsynchromeshの機械転位伝達
より多くのスペース、増加慰めおよび可視性のl全閉鎖したROP/FOPSのタクシー
l 4複数のディスク ブレーキ及びCARRAROのフロント・アクスルが付いている車輪の運転およびCARRAROのぬれタイプの後車軸
l採用された試験弁の制御の積込み機およびバックホウ弁、容易でおよび適用範囲が広い操作。
l拡張可能なディッパーは旅行動きの数の減少によって生産性を改善します。
l拡張可能な腕は働く範囲を増加します。
技術的な変数:
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1. 全体寸法 |
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1 |
全長（地面のバケツと） |
5835 （mm） |
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2 |
総幅（安定装置で） |
2240 （mm） |
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3 |
幅（外のタイヤに） |
1993年（前輪） 2057年（mm） （後輪） |
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4 |
負荷バケツの幅 |
2313 （mm） |
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5 |
タクシーの高さ |
2720 （mm） |
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6 |
高さ（掘る棒の上に） |
3548 （mm） |
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7 |
ホイールベース |
2155.5 （mm） |
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8 |
背部車輪の踏面 |
1700 （mm） |
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9 |
前部の車輪の踏面 |
1880 （mm） |
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10 |
最少最低地上高 |
4WDのための275 （mm） |
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11 |
尾最低地上高 |
350 （安定装置） 520 （中心） |
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12 |
移動速度（Km/h）、前方4および4逆 |
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（1）前方/逆Ⅰギヤ |
6/6 |
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（2）前方/逆Ⅱギヤ |
9.6/9.6 |
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（3）前方/逆Ⅲギヤ |
20.5/20.5 |
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（4）前方/逆IVギヤ |
38/38 |
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技術仕様に荷を積む2.Main |
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1 |
定格負荷 |
1700 （Kg） |
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2 |
操作重量 |
8000のKg |
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3 |
ローディングのバケツの評価される持ち上がる機能 |
>34KN |
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4 |
負荷バケツの容量 |
1.0 （m3） |
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5 |
最高。 ブレイクアウト力 |
>49kN （腕） 60 （バケツ） |
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6 |
最高。 ダンプの整理 |
2714 （mm） |
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7 |
最高。 ダンプの範囲 |
845 （mm） |
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8 |
完全な高さの角度を投げ出すこと |
43.5º |
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9 |
バケツの傾く角度 |
対地推測位置 |
41° |
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交通機関の位置 |
41.7° （350） |
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10 |
Max.diggingの深さ（横のバケツの底と） |
80mm |
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11 |
最少回転半径 |
4380mm |
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12 |
ローディングのバケツの持ち上がる時 |
≤4.5（秒。） |
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13 |
ローディングのバケツの時の低下 |
≤3.5（秒。） |
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14 |
投げ出す時間 |
≤1.5 （秒。） |
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技術仕様を掘る3.Main |
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1 |
評価される掘るバケツ容量 |
0.2 （m3） |
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2 |
最高。 掘る深さ |
4405（mm） |
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3 |
最高。 掘る力 |
>56.1+10%kN |
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4 |
最高。 掘る半径 |
5390 （mm） |
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5 |
最高。 高さを投げ出すこと |
3510 （mm） |
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6 |
本部のオフセット |
550mm |
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7 |
振動角度 |
1800 |
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8 |
最高。 掘るバケツのロールバック角度 |
2010年 |
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4.Dieselエンジン |
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1 |
モデル |
原物によって輸入されるCummins B4.5 |
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2 |
タイプ |
直接噴射。 ターボチャージ。 水冷 |
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3 |
定格出力 |
74のkW/99HP |
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4 |
定格速度 |
2200rpm |
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5 |
シリンダーの総排気 |
4.5 （L） |
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6 |
シリンダー/打撃の相互穴 |
102/138 （mm） |
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7 |
モーターの開始の電圧 |
12 （V） |
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8 |
最高。 トルク |
414N.m@1500RPM |
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9 |
タイプの開始 |
電気 |
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10 |
最少特定の燃料消費料量 |
225 （g/Kw.h） |
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5.Transmissionシステム |
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（1つの）トルク コンバータ |
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1 |
モデル |
CARRARO |
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2 |
冷却のタイプ |
循環する圧力オイル |
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（2）、伝達場合 |
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1 |
モデル |
CARRARO |
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2 |
タイプ |
Synchromeshの機械転位 |
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3 |
ギヤ転位の位置 |
4前方および4つの後退ギア |
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（3）、車軸およびタイヤ |
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1 |
モデル |
CARRARO |
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2 |
タイプの主要な減力剤 |
螺線形の斜めギヤ、単段 |
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3 |
お問い合わせカート
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