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CPD20Eのフォークリフト
1. 運転者は読みやすいそれを明確なメートルの表示が付いている右の計器板に従って理解するためにでき。
2.元の輸入されたアメリカ人のカーティスの電気制御システムと装備されていて;コントローラーは釣り合った重量で直接よりよい熱放散を導くために固定される。
3. hudraulicコントロール・レバーをオペレータにcomformationを感じさせる置いた次のtoseatを設計し直した。
4。標準的なLEDランプおよび警報灯はそれをより安全、よりエネルギー効率が良くさせ、よりよいwerking条件を作成する。
| モデルいいえ。 | CPD20E | |||
| 最大負荷容量 | Q | kg | 2000年 | |
| 全長（フォーク無し） | L | mm | 2210 | |
| 全長（貨物フォーク） | L | mm | 3280 | |
| 総幅 | W | mm | 1070 | |
| 高さ、下がるマスト | H1 | mm | 2070年 | |
| 頭上式の監視（小屋）の高さ | H4 | mm | 2180 | |
| 高さ、マストは伸びた | H2 | mm | 4035 | |
| マストの下で、積まれる最低地上高 | H5 | mm | 120 | |
| unladen/積まれる最低地上高ホイールベースの中心 | H7 | mm | 130 | |
| 前部踏面 | W3 | mm | 890 | |
| 後部踏面 | W2 | mm | 920 | |
| ホイールベース | L1 | mm | 1400 | |
| 前部突出部分 | L2 | mm | 430 | |
| 上昇の高さ | H | mm | 3000 | |
| 自由な上昇の高さ | H3 | mm | 0 | |
| マストの傾き角度、前部/後部 | α/β | ° | 6/8 | |
| Max.liftの速度 | unladen | mm/s | 320 | |
| 積まれる | mm/s | 274 | ||
| 最高。移動速度 | unladen | km/h | 14 | |
| 積まれる | km/h | 12 | ||
| 回転半径 | R | mm | 2010年 | |
| 最高。積まれる登坂能力 | % | 12 | ||
| 負荷中心間距離 | C | mm | 500 | |
| 車両総量（電池と） | kg | 3480 | ||
| タイヤ | 前部 | 6.50-10-10PR | ||
| 後部 | 5.00-8-10PR | |||
| モーター | ドライブ | kw | 8 | |
| 上昇 | kw | 12 | ||
| 電池 | V/Ah | 48/450 | ||
| タイプのドライブ制御 | 完全なACシステム | |||
| lengthwaysのための通路の幅 | 800*1000 | mm | 3850 | |
| lengthwaysのための通路の幅 | 1000*1200 | mm | 3650 | |
| 容器の量（1*20GP/40HQ） | 20GP/40HQ | 単位 | 5/10 | |