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援助の解決ADAS+DSM+4G GPS+のモニターの中心の運転4 1のLS870
2020新しいDSMのDMSの運転者の疲労のモニター反sleep+ADAS+4G GPS+のモニターの中心LDW FCW DVRの艦隊管理
| ADASの特徴 | 記述 | 警告の作戦 |
| 車線の出発の警告 | 回転信号のない車線の変更 | Speed>50km/h |
| 前進の監視および警告 | 余りに近く前方の車に | レベル1:速度> 40km/h、TTC<0> |
| レベル2:速度> 40km/h、TTC<0> | ||
| 前方衝突の警告 | 前方の車への高く相対的な速度 | TTC<2> |
| 歩行者の衝突の警告 | 歩行者との潜在的な衝突 | 速度 < 60km=""> |
| 事実上のバンパー | 車は無意識に前方の車が停止するとき進みます | 間隔: <1m> |
| 前部車の出発の警告 | 車は進むかいつ車の前方に開始をまだ立てます | 前部車の出発時間:> 3s |
| DSMの特徴 | 記述 | 警告の作戦 |
| 目の閉鎖 | 運転者の目は閉鎖しています | Speed>20km/h |
| あくびをすること | 運転者はあくびをしています | Speed>20km/h |
| 頭部 | 運転者は見ています | Speed>20km/h |
| 視力の偏差 | 運転者は先に見ていません | Speed>40km/h |
| 電話 | 運転者は電話に話しています | Speed>20km/h |
| 煙ること | 運転者は車で煙っています | Speed>20km/h |
| 空 | カメラは運転者の表面を検出しませんでした | Speed>20km/h |
| 避難所 | カメラは覆われます | Speed>20km/h |
LS870-H1システム支援FCWのLDW、HMW、PCW、SLI、前部車の出発の警告、事実上のバンパー、録音、等H1システムを運転するまたデータ伝送はモニターの運転者の状態に1台のより多くのカメラの延長を支え、思い出すdriver.forの運転者の疲労、気晴らしおよび無比の運転者のアイデンティティのための問題警報。
LS870H1 ADASのカメラ、（DMSのカメラ、表示装置、任意両方とも）
| モジュール | タイプ | 記述 |
|
ADAS カメラ |
次元 | 120mm*80mm*36mm |
| 質 | PC/Aluminium Alloy | |
| インターフェイス |
サポート1 AHD映像信号（デフォルトは720Pです; 最高サポート1080P サポート1 USB 2.0は、DMSを拡大します; サポート1 RS232; サポート1 100Mイーサネット ポート ;サポート3 DI input; |
|
| ビデオ出力 | NTSC:1280* 720@30fps | |
| ネットワーク | 4G、WIFI、BT （4.0） | |
| センサー | 加速度計、ジャイロ スコープ | |
| GPS | GPS、Beidou （高精度の選択） | |
| TFカード | 最高128GB | |
| 記憶 | 1GB RAM+8GB ROM | |
| 活動的なピクセル | 1280X720;HDR | |
| カメラ変数 | Horizontal50°のVertical28 ° | |
| ビデオ出力 | NTSC:1280* 720@30fps | |
| 操作の電圧 | DC 9V-36V | |
|
環境 変数
|
貯蔵の臨時雇用者。:-40℃-85℃ 操作の臨時雇用者。:-25℃-70℃ |
|
DMSのカメラ （任意） |
イメージのサイズ | 活動的なピクセル | 1280*720 |
| IR | サポート、波長940nm | ||
| カメラ変数 | Horizontal50°、Vertical28° | ||
| ビデオ出力 | 1PAL:1280* 720@25fps | ||
| No.1 | タイプ | 記述 |
| 1 | 次元 | 54のmm* 52のmm* 37のmm（折目） |
| 2 | 重量 | 35g |
| 3 | インターフェイス | RS232 |
| 4 | 評価される力 | 5V/0.1Aの出力領域:5V+/-10% |
警告のイメージおよびビデオはに移ります AIベースのリスク管理ソフトウェア リアルタイムでは、艦隊のマネージャーができたのは 検出して下さいいつでも運転者/車の状態。 platform またサポート 録音を、リアルタイムの監視運転します、 運転者の危険性評価そして 視覚理性的な艦隊管理を改良するためのデータ解析。
1) 実時間危険の警告
道、車の検出を支えますかまたはシステムが潜在的な衝突の危険を検出する場合運転者、等の警告を出します。
2) 視覚化された車の監視
道、車、運転者、等の検出を、車線の出発を含んで支えて下さい、車、出版物ライン、シャープの回転、クィック・スタート、速い停止、運転者の疲労/気晴らし、等に頻繁に余りに近く続いて下さい。
3) 理性的なリスク・コントロールの介在
雲のプラットホームに警告のビデオおよびイメージをアップロードするサポートは広範囲の状態に基づいて現在の危険レベルを採用します自動介在のための理性的な処理のメカニズムを評価します。
4) 自動証拠の捕獲
警告のビデオおよびイメージをリアルタイム、サポート ダウンロードの雲のプラットホームにアップロードし、証拠の捕獲を支えて下さい。
5) 運転者の行動の分析
リアルタイムの異常なデータ フォームの道、車および運転者を集めることを支えて下さい。
6) 分析のレポートの運転
オンライン観覧を支えて下さい、艦隊管理の効率を改善するためにデータ解析のレポートを提供して下さい。