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1.赤外線は目や体に有害ですか？
いいえ、平均的な光出力は0.2W未満であり、30°の角度で広がるとほとんど減少します
メーターの距離は、屋内の自然光の1/10未満です。赤外線が見えないからです。
他のライトと混合して、既存のものに気づきません。
2.ノイズの多いアラームが心配です。
心配しないでください、デバイスには速度制限スイッチがあり、速度が45km / h未満の場合、アラームはトリガーされません。
3.疲労状態で運転する必要がある場合、このユニットは役に立ちますか？
はい、一部のトランクドライバーは常に疲労状態で運転します。一部の人々は、
高速道路、または眠れない夜があるが、今日は運転しなければならない場合。 LS803の主な目標は、疲労を検出することではありません
運転しますが、居眠りする瞬間に、その瞬間にアラームを鳴らして目を覚まします。
電源入力および出力
| 入力 | 9-36V |
| 消費電力 | 12V車で100mA、24V車で60mA |
| I / O出力 | 通常状態での高抵抗状態、トリガー時の低電圧出力 |
| 作業温度： | 0〜80℃ |
| 働く謙虚さ： | 10％〜90％ |
| 重さ： | 108g |
| 寸法： | 4.5 * 10.2cm |
2009年に設立されたLeisure Auto Security Equipments Ltdは、自動車の安全製品、特にドライバー疲労警報システムに特化した工場です。 新製品のドライバー疲労警報は、当社の8年間の研究開発の成果であり、市場にある他の種類のシステムとは異なり、ドライバーの状態を監視する最良の方法です。
最も先進的な非接触赤外線カメラを採用して、人間のまぶたと網膜の状態をキャプチャしました（一般的に、眠気運転状態に入る前に、人間の網膜は外の光にあまり敏感ではありませんでした）、PERCLOSメソッドに従ってドライバーの疲労状態を分析します、ドライバーが眠りに落ちる前に音声アラームを発します。
また、ドライバーの注意散漫を検出し、後部乗客との会話、音声の調整、ナビゲーターの操作、地面から物を拾うなどの事故を防ぐために音声リマインダーを提供することもできます。