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内燃機関のフライホイールのための小さいフランジのタイプ ディスク カップリング
連結の負荷の増加を用いる伸縮性があるSAEのフライホイールの連結の増加の動的ねじり剛さ。このタイプのカップリングに速度の広い速度範囲およびトルクの増加を要求する取付けで明らかな利点がある。生じる特徴は伸縮性があるSAEのフライホイールのカップリングに重大な速度をシステムの規定回転数より低くさせる比較的低いねじり剛さを提供する。この設計は圧縮機、遠心ポンプ、送風機および発電機のような高い慣性の負荷のために適している。このカップリングはフライホイールの多くのSAEモデルに適当である。
伸縮性があるSAEのフライホイールの連結の特徴:それは振動および衝撃加重を吸収し、ポンプ部品の耐用年数を延長し、そして負荷の下で安定した弱まる効果を提供する。それは最も長い耐用年数の間特に正常なエンジン スピード、トルクおよび口径測定の条件の下で作動するとき設計されている。それは固体鉄骨構造である。
Saeのフライホイールのカップリングの技術的なデータ:
| サイズ | ボルト土台の中心Circke D1 （mm） | 外の直径D （mm） | ボルト孔の直径の量（mm） | 位置次元 | |||||
| 96 | 50 | 96 | 4x8 | 70 | |||||
| 125 | 100 | 125 | 3x8 | 80 | |||||
| 135 | 100 | 135 | 3x8 | 135 | |||||
| 150 | 130 | 150 | 5x8 | 106 | |||||
| 152 | 122 | 152 | 3x12 | 105 | |||||
| 155 | 125 | 155 | 3x12 | 155 | |||||
| 210 | 185 | 210 | 3x10 | 125 | |||||
| 220 | 165 | 220 | 6x10 | 220 | |||||
| 220 | 185 | 220 | 3x12 | 125 | |||||
| 170 | 140 | 170 | 3x14 | 170 | |||||
| 209 | 165/170 | 209 | 6x16/3x16 | 209 | |||||
| 技術的な変数をつなぐRBシリーズFLフライホイール | |||||||||
| サイズ | Prebore （mm） | 次元（mm） | |||||||
| 分 | 最高 | B | D2 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | |
| 42 | 20 | 42 | 65 | 100 | 42 | 35 | 42 | 20 | 13 |
| 48 | 20 | 48 | 68 | 100 | 50 | 43 | 50 | 20 | 13 |
| 65 | 25 | 65 | 96 | 132 | 55 | 49 | 55 | 27 | 21 |
| 65 | 25 | 65 | 96 | 172 | 55 | 46 | 55 | 31 | 22 |
| 80 | 30 | 80 | 124 | 172 | 55 | 46 | 55 | 30 | 21 |
| 100 | 38 | 100 | 152 | 265 | 70 | 78 | 70 | 35 | 21 |
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