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14mの浚渫の深さの川の浚渫船はよりよい耐久性がある合金の鋳鉄材料から成っている、
1. リーダーの浚渫船の川の浚渫船について:
1. 浚渫船は自走式または非自己推進されるかどうか
2. 外皮は多数箱で構成される取付け易く、速く分解し易いのbox-shaped構造である
3. 浚渫船の装置は山装置を、デッキ クレーン置く、側面スリップ装置の、上部および下のカッター装置をおよび容量を高めるためにアンカー棒およびトロリー装置によってまた装備されていて含んでいる
4. 砂の掘削、川の浚渫、脱塩、川および埋立地、左舷構造のために広く利用された
5. 主要なエンジンは催し物の独立した形態、1つの主要なポンプ エンジン、1の補助油圧エンジンである
2.リーダーの浚渫船は川の浚渫船を販売する前に提供する:
1、相談し、デザイン・サービス
2つは、顧客の働く状態に基づいてプログラム サポートを提供する
3つは、顧客の要求に基づいて付属品の推薦を提供する
4の場所のインストール ガイド
5の全面的なダバッギング
6の前仕事の訓練
7、指導サービスを追跡する
8つは、1年をアフターセールス提供する
9つは、永久的な付属品か顧問サービスを提供する
3. リーダーの浚渫船LD3700の川の浚渫船の技術仕様
A . 浚渫の特徴
| 標準的な浚渫の深さ（m） | 14m |
| 最高の混合物容量（m/h） | 3700mの³ /h |
| 固体容量（おおよそ） | 740mの³ /h |
| 浚渫ポンプ モード | 500/450mm |
B . 主な特徴
| 全長（m） | 35m |
| 幅（m） | 7m |
| 草案（m） | 1.3m |
| 排出の間隔（m） | 1800m |
| およそ総乾燥重量（MT） | 130MT |
| 梯子の長さ | 19m |
C . 浚渫機ポンプ:オーストラリアの技術ポンプ
| よりよい摩耗抵抗のための合金の鋳鉄材料によって、研摩剤、硬度、より多くのthan68HRC。 | より大きい作業容量、変速機を通して運転されるより多くの効率。 |
| 最高の混合物容量（m/h） | 3700mの³ /h |
| 固体容量（おおよそ） | 740mの³ /h |
D . エンジン
| 主要なディーゼル機関（Cummins） | CAT C32 746kw |
| Auxilaryエンジン | CAT C9.3 218KW |
| トータル燃料の消費 | ≤154kg/hr |
| 余分緊急の発電機セット | 24kw （32Hp） |
4.リーダーの浚渫船LD3700の砂のカッターの吸引の浚渫船サービス:
印の顧客との長期売り上げ後のサービスの一致;
1. 顧客のプロジェクトの必要性および条件に従って適度で、実用的な設計をしなさい;
2. エンジニアは新しい機械を取付け、テストし、デバッグするために送られる;
3. 操作サービスおよび維持ガイド（新しい作業者訓練）;
4. トラブルシューティングおよび診断;
5. 競争価格の取り替えの提案そして予備品;
6. すべての顧客に寿命の売り上げ後のサービスを提供しなさい。
5. カッターの吸引の浚渫船Desgin
| 1. 油圧ポンプはカッター、ウィンチを発芽させるラムを運転する |
| 2. 主要なエンジンは変速機を通してポンプを運転する |
| 3. 機関室の中のポンプ |
| 4. 高い生産の長距離および信頼性の容易な制御、簡単な維持の設計 |
| 5. オーストラリアの技術ポンプ |
| 6. 有名なヨーロッパ ブランドの電気システムおよび油圧装置 |
| 7. 大きく、涼しく、維持すること容易な機関室 |
| 8. 浚渫機は複数の選択とのような装備することができる |
| アンカー ブームは/浚渫の深さ/自己Propell/ポンプ ブスターstation/GPS浚渫システムを高めるをキャリッジ/発芽させる |
6. 油圧装置:ドイツのブランドの油圧部品:
運転するため:1つのカッター ヘッダー、1つの梯子のウィンチ、2つの側面のウィンチ、2はラム、2つの油圧ポンプを発芽させ、多くの油圧弁は余分緊急の発電機セットを使用して余分緊急ポンプすべての油圧部品を運転できる。
7.Leader浚渫船のカッターの吸引の浚渫船の顧客
8. 川の浚渫船映像
