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MQの門脈クレーンは荷を積み、荷を下し、積み替えるように種類の港、場所および貯蔵のヤードで広く利用されている、船および車の転換のスピードをあげるために。そしてそれは2つのタイプを含んでいる:4棒連結メカニズムおよび単一腕のメカニズム。
特徴:良い業績、美しい外面、有効な仕事、維持のために便利な釣り合った、快適な操作を、safe&reliable動かす密集した構造。
荷を積むのに港の有限なスペースでまたMQの門脈クレーンが使用することができ、船からの貨物の荷を下すために、渡るために車のための十分なスペースを種類の港で広く利用されている残しなさい。
| 容量ホック（t）を高く上げること | 40 |
| 容量グラブ（t）を高く上げること | 40 |
| 容量水平寄せ（m）を高く上げること | 11-37 |
| 基盤（m） | 12 |
| 柵のスパン（m） | 12 |
| 最高。回転の直径（m） | ≤9 |
| 最高。柵（ホック/グラブ）高さの上で高く上がること（m） | 30/20 |
| 最高。柵（m）高さの下で高く上がること | 20 |
| 最高。車輪の負荷（kN） | 350 |
| 満載の速度ホックを高く上げる（m/min） | 35 |
| 満載の速度グラブを高く上げる（m/min） | 50 |
| 移動速度（m/min） | 26 |
| 回転の速度（r/min） | 1.2 |
| 風上に出る速度（m/min）の |
50 |