Add to Cart
300Tビーム ガードの発射筒は販売のための架橋工事クレーンを罵倒した
製品の説明
300Tビーム ガードの発射筒は架橋工事クレーンを道、鉄道および他の橋建設の建築現場のための橋の構造のために適している罵倒した。その主関数はプレハブのビームを持ち上げることそしてプレハブ桟橋に運んだ。ビーム進水機械に一般的なクレーンからの大きい相違がある。
現在のコレクターの取り替え
300Tビーム ガードの発射筒は架橋工事クレーンをである既製桟橋に既製のビームを置く装置罵倒した。天井クレーンはクレーン部門に主関数がビームを持ち上げることであるので属したりそしてその位置にそれをおよびそれからそれを下げるために運ぶ。
300Tビーム ガードの発射筒は架橋工事クレーンを橋建設機械と非常に異なっている罵倒した。必須の条件は粗く、にまたは縦方向の動きがビームある。架橋工事機械はハイウェー橋、従来の鉄道橋および乗客の鉄道橋に分けられる。
300Tビーム ガードの発射筒は通常3つの主要な部から架橋工事クレーンを成っている罵倒した:機械の、電気および金属の構造。陸橋の外的なイメージは2つの平行頭上式柵で支えられる2つの端によって支えられる単一スパンの平板橋である。二重ガード橋クレーンは屋内および屋外の産業および採鉱企業、鉄および鋼鉄化学工業、鉄道の交通機関、左舷ターミナルおよび兵站学の転換部で広く利用されている。
二重ビーム橋クレーンが電源遮断に、火花は装置の現在のコレクターを傷つけるかもしれない送電の管で発生するかもしれない。問題が一方で改善される必要があれば、現在のコレクターのブラシの小さな溝は適切に高められ、滑らかにすることができる;同時に、現在のコレクターの2本の反対のブラシ間のばねの強さそして伸縮性はばねが自由に回復できることを保障するために高めることができる。
一方では、現在のコレクターのばねの座席をブラシの回復ばねが操作の間に通ることに傾向がないことを確認するために深め、増強することを試みなさい。一方では現在のコレクターのためのスムーズな移行を保障するために保証スライド ラインの2部分の関係のブロックが溝を彫られることを、確かめなさい。同時に、ラインを、装置の操作滑らせる保障するために、保証の正常な使用を維持および維持は失敗の可能性を減らすために標準化されなければならない。
現地の取付け
規則的に点検しなさい
橋クレーンは架橋工事のために設計されている持ち上げ装置である。この装置は取付け、分解すること容易な他の持ち上げ装置より便利で高い経済的価値があり、そして都市計画の移動性のために頻繁に使用される。
橋クレーンはオペレータが訓練され、修飾された後しか使用しないことができる。操作の間に、厳しく自身の行動を標準化し、操作の条件に従って作動することは必要である。すべてが続くことを前に正常であることを装置を規則的に点検しなさい。
橋クレーンを使用して、私達は次のポイントに注意を払わなければならない時:
1.使用される人員が専門的に巧みな作動中訓練されることを確かめれば;
2.規則的に装置を維持するために、部品を取り替え、潤滑油を加えなさい;
3.問題が完全に解決されるまで問題が、すべての問題点検されなければならない;
橋クレーンの操作の間に、規則的な点検は行われ、点検報告は書かれている。
連結機械の安全な操作を保障するためには、ある定期的な保安検査は連結機械の操作の間に要求される。次の通り検査項目およびポイントはある:
（1）持ち上がる高さの振幅制限器に、打撃の限界スイッチおよび連結のメカニズムに正常な性能および信頼できる保証がある。
（2）主要なコンポーネントセキュリティ要件を満たすため:開始増加は原寸およびねじり変形の15%がより少しより10%であるよりより少しである;ホックのブッシュの摩耗は原寸の50%よりより少しであり、ホックの心棒の摩耗は、5%よりより少しぎざぎざはげないで、溶接修理である。
ホックにおよび滑車に明らかな欠陥がない。鋼線の表面の摩耗および腐食の直径はワイヤー直径の40%よりより少しである。壊れたワイヤーはねじれバスの数の10%よりより少しである。破損無し、明らかな薄くなること、中心の取り外し無し、死んだコーナーひずみおよび放出の変形。、アニーリング、非常に熱い現象。鋼線ロープの2つの端は接続される。クランプ、クランプおよびクランプは緩みなしで有力な縁故がる。クランプはクランプの2つそして数がより少しより3.ではないよりより少しではない。
巻き枠にひびがないし、関係および固定に緩みがない;壁の摩耗はオリジナルの壁厚さの20%よりより少しである;保証コイルは2つの回転よりより少しではないし、ワイヤー ロープへの巻き枠の直径の比率は条件を満たす。バランスは修理され、ワイヤー ロープは条件を満たすべきである。ブレーキにひび、緩み、厳しい摩耗がないし、ブレーキ ギャップの両側の次元は同じである。それに十分なブレーキがかかる力があり、ブレーキ ベルトの摩耗は元の厚さの50%よりより少しである。
