走行の二重ガードの天井クレーン25トンのモーターによって運転されるIP54保護

工場Motor-Driven走行の25トンの二重ガードの天井クレーン

製品の説明

工場Motor-Driven走行の25トンの二重ガードの天井クレーン、高いトラックで作動する別名橋クレーン。橋クレーンの橋フレームは陸橋の双方に置かれるトラックに沿って縦方向に動き持ち上がるトロリーは長方形の働く範囲を形作る橋フレームに置かれるトラックに沿って地上装置によって妨げられないで材料を持ち上げ、運ぶのに橋の下のスペースが十分に使用することができるように水平に動く。橋クレーンは現代工業生産および持ち上がる交通機関の機械化そしてオートメーションを実現する重要な用具および装置である。従って、橋クレーンは屋内および屋外の産業および採鉱企業、鉄および鋼鉄化学工業、鉄道の交通、港および兵站学の転換および他の部門および場所で広く利用されている。

構成

• 持ち上がるトロリー

それは持ち上がるメカニズム、トロリー連続したメカニズムおよびトロリー フレームで構成される。持ち上がるメカニズムはモーター、ブレーキ、減力剤、ドラムおよび滑車ブロックを含んでいる。モーターは減力剤を通って回るためにドラムを運転しワイヤー ロープをドラムで傷つけるか、またはドラムから重量を持ち上げるか、または下げるために、下がった。トロリー フレームは持ち上がるメカニズムおよびトロリー動きのメカニズムを等支え、取付けるフレームである。それは通常溶接された構造である。

• トロリーの回転

トロリーの回転モードは減力剤の設置位置に従って2つのタイプに分けられる。1つはトロリーの駆動輪の真中でトロリーの両側の減力剤の出力シャフトそして回転シャフトによって耐えられるトルクが比較的均一であるように、取付けられている。他は減力剤がの側面で取付けのためにより便利のトロリー駆動輪、維持、維持等取付けられていることである。

橋げたの作動のメカニズム

橋げたの金属の構造

それは全幅および端のビームで構成され、単一の全幅橋および二重ビーム橋に分かれることができる。単一の主要なガード橋はスパンの両側で単一の主要なガードおよび端のガードで構成される。二重ガード橋は2つの主要なガードおよび端のガードで構成される。全幅は端のビームに堅く接続され、高い構造の橋の操作を支えるために端のビームは両端に車輪が装備されている。全幅は持ち上がるトロリー操作のための柵によって溶接される。橋フレームの主要なガードの多くの構造タイプがある:

• 箱構造

主要なガードは両側の上部および下のフランジそして縦網で構成される。トロリー柵は上部のフランジの中心ラインで整理される。それは大量生産のために適した製造で便利な構造で簡単ですが大きい自己重量がある。
部分的な柵箱の二重ビームおよび柵箱の単一のガードの横断面は上部から及び、どので部分的な柵箱の単一の主要な箱形梁が2主要なガードの代りに広いフランジで構成されるか主要なおよび代理網、軌道車のより低いフランジの版そして厚さは上記のメインWebで、包装の短い硬化の版救うことができる、重量小さかったり、作ったより複雑に飾られるが。

• 4つのトラス構造

閉鎖した空間構造は4つの平面のトラスで構成される。上部の横のトラスの表面は剛さの重量そして最高で軽い歩くプラットホームで一般にカバーされる。但し、他の構造と比較されて、トラスに大きい外のり寸法、複雑な製造業、低い疲労強さおよびより少ない生産がある。

• Vierendeelのトラス構造

同じようで部分的な柵の箱形梁、多くのに成っている甲革の対角線なしで閉鎖した構造は窓を切る設計の品質に従って固体腹部私セクション ガードのためのメインWebに加えて鋼鉄の4部分から、残り薄板金の3部分、vierendeelのトラスを、形作り、橋の中に取付けられているベッドプレート、クレーン連続したメカニズムおよび電気機器重量によってカバーされるトラス表面の低レベルはより軽い、全面的な剛さ大きい、それ中国でより広く利用されているタイプ。

クレーンの部品