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機械を建てるカスタマイズされた240t橋は効率および安全性能を改善する
橋建設機械の導入:
橋げたの建設機械は前部、中間の、後部足の主要なガード、クレーン、前部足、後部足、前部足シリンダー、後部足シリンダーおよび横断関係から成っている。制御部品は油圧装置および電気制御システムで構成される。橋げたの建設機械は適度な密集した構造によって特徴付けられ、便利な取付けはピン接続によって、主要な標準的なガード接続される。二重ガードの構造はweldedpipeによって2つのフレームのガードの間で接続される。
橋げたの建設機械はだけでなく、標準的な組み立てに会うことができるが単に支えたガードの建設をまた橋建設に加えて十字のカーブの建設に、可変的なスパンの建設、スパンの連続的なビーム、合成のビーム、連続的な鋼鉄等会うことができ、持ち上がるポイントよい安定性によって、高性能、安全および信頼性、可変的なスパンの便利な調節および便利な操作および等特徴付けられる。
橋げたの建設機械特徴:
*取付けること容易な独特なピン接続、しっかりした、信頼できる
* A-typeのひびの表面、低い重心が付いている連続的なガード、便利、信頼できる。
*機械は運送および同時の建設のガードの造りを達成できる。
*低い偏向および高い剛さ。
*安全、信頼できる。
*高性能。
橋建設機械変数:
| 持ち上がる容量（t） | 200 | 160 | 120 | 100 | 80 |
| 適当なスパン（m） | ≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| 適当な斜め橋角度 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| トロリー持ち上がる速度（m/min） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.27 | 0.8 |
| rolleyの縦方向移動速度（m/min） | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| カートの縦方向移動速度（m/min） | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| カートの横断移動速度（m/min） | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 |
| 交通機関容量（t） | 100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
| 橋輸送車両（m/min）の速度 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| リターン速度（m/min） | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
橋建設機械塗布:
橋建設機械は使用に従ってハイウェー橋建設機械および鉄道橋の建設機械に大体分けることができる。それはまた異なった構造に従って分けることができる。等多くの名前が、補助ガイドのビーム タイプのような、統合されたフレームの輸送のタイプ、トンネルのタイプある。それはまた建設方法、部分的なアセンブリ タイプ、全穴のタイプ、等に従って分けることができる。また容積トン数に基づくポイントがある。通常、機械を建てるハイウェー橋の容積トン数は比較的小さい、300トン一般に以下。機械、非常に共通である機械を建てる特に高速鉄道橋を建てる鉄道橋に一般に比較的大きい容積トン数、450トンおよび900トンがある。
機械写真を建てる橋:
