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大規模高速港の入口クレーン主要な船の負荷装置
港門脈クレーン紹介:
門脈クレーンにメカニズムを高く上げ、回転し、風上に出、そして動かすことがある。最初の3つのメカニズムは回転部品で取付けられ、各周期の操作に加わる。回転部品はまたtiltable単一ブームがか結合されたブームおよび運転者のタクシー装備されている。作動のメカニズムはガントリーの下方部分でクレーンの働く位置を調節するために取付けられている。バケツが付いているガントリー クレーンはまた望遠鏡の漏斗およびベルト・コンベヤーのような追加設備が第一次製品にグラブのバケツによって荷を積み、荷を下すときガントリー クレーンの生産性を改善するために装備されている。電気防御装置に加えて、持ち上がる重量のような安全装置か持ち上がる時の振幅制限器およびクレーン柵クランプはまた取付けられている。
港門脈クレーン指定:
| 容量（拡散機の下で） | t | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | 65LT |
| 義務 |
| A7 | A7 | A8 | A8 | A8 |
| スパン | m | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | 22 |
| 基盤 | m | 16 | 16.5 | 16.5 | 18 | 18 |
| 持ち上がる高さ（柵の上で） | m | 16 | 22 | 28 | 38 | 48 |
| 持ち上がる高さ（柵の下で） | m | 26 | 16 | 14 | 14 | 14 |
| 高く上げる速度を（満載） | m/min | 50 | 46 | 50 | 70 | 70 |
| 高く上げる速度（唯一の拡散機）を | m/min | 100 | 90 | 100 | 150 | 150 |
| トロリー移動速度 | m/min | 150 | 120 | 160 | 220 | 320 |
| ガントリー移動速度 | m/min | 45 | ||||
| 活気づき高く上げる時間（1つの方法）を | 分 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 総力 | kW | ~650 | ~650 | ~920 | ~1400 | ~1800 |
| 最高車輪負荷（義務） | kN | 320 | 480 | 560 | 650 | 850 |
| クレーン柵 |
| QU80 | QU80 | QU100 | QU120 | QU120 |
| 電源 |
| 3-phase AC （50または60Hz） | ||||
港門脈クレーン塗布:
港、造船所、造船および修理のヤードの冶金学の企業の物品取扱いで荷を積み、荷を下す。それらは主に持ち上がるメカニズム、水平寄せのメカニズム、回転装置、移動のメカニズム、拡散機装置（グラブ、容器およびホック）、安全のための電気機器および他の援助装置を含んでいる。応用堅い棚およびねじレバーの水平寄せのメカニズム一定した働く状態を確かめるため。
港門脈クレーン写真: