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55 - 船のローディングおよび港の門脈クレーンを荷を下すためのクレーン65トンのQuayside
港門脈クレーン紹介:
quaysideの容器クレーンは（quaysideクレーンと言われる）波止場のコンテナー船と前部の間で容器に荷を積むことおよび荷を下すための主要な装置である。ある波止場はまた直接ヤード操作を遂行するのに波止場クレーンの大きいスパンそして大きい背部延長を使用する。末端操作の生産性を定めるために波止場クレーンのローディングおよび容量および速度は直接荷を下す従って波止場クレーン左舷容器の処理のための主要な装置である。大規模なコンテナー船および科学技術の進歩の活発な開発と共に、波止場クレーンは絶えず更新されて、技術の内容はおよびより高いより高く得ている。低負荷の消費および環境に優しい開発。
港門脈クレーン指定:
| 容量（拡散機の下で） | t | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | 65LT |
| 義務 | | A7 | A7 | A8 | A8 | A8 |
| スパン | m | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | 22 |
| 基盤 | m | 16 | 16.5 | 16.5 | 18 | 18 |
| 持ち上がる高さ（柵の上で） | m | 16 | 22 | 28 | 38 | 48 |
| 持ち上がる高さ（柵の下で） | m | 26 | 16 | 14 | 14 | 14 |
| 高く上げる速度を（満載） | m/min | 50 | 46 | 50 | 70 | 70 |
| 高く上げる速度（唯一の拡散機）を | m/min | 100 | 90 | 100 | 150 | 150 |
| トロリー移動速度 | m/min | 150 | 120 | 160 | 220 | 320 |
| ガントリー移動速度 | m/min | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 活気づき高く上げる時間（1つの方法）を | 分 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| 総力 | kW | ~650 | ~650 | ~920 | ~1400 | ~1800 |
| 最高車輪負荷（義務） | kN | 320 | 480 | 560 | 650 | 850 |
| クレーン柵 | | QU80 | QU80 | QU100 | QU120 | QU120 |
| 電源 | | 3-phase AC （50または60Hz） | ||||
港門脈クレーン塗布:
港、造船所、造船および修理のヤードの冶金学の企業の物品取扱いで荷を積み、荷を下す。それらは主に持ち上がるメカニズム、水平寄せのメカニズム、回転装置、移動のメカニズム、拡散機装置（グラブ、容器およびホック）、安全のための電気機器および他の援助装置を含んでいる。応用堅い棚およびねじレバーの水平寄せのメカニズム一定した働く状態を確かめるため。
港門脈クレーン写真: