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BMW車陶磁器ブレーキ パッドのスポーツの実用性60,000のKmの保証
乗用車ブレーキ パッドの特徴
●の優秀な、安定したブレーキがかかる性能
●優秀な熱抵抗、高温の優秀なブレーキがかかる性能
ディスクへの●の小さい損傷は頻繁に、ディスクを取り替えません
●音か騒音を持っていることは容易ではないです
耐久性は、より長いマイレッジを動かすことができます
●の金属は、極度で冷たく、熱い気候の安定した性能放します
より少なく金属か陶磁器ブレーキ パッドは実用的な及び多目的車を遊ばします
項目 | 特徴 |
粉のコート及び亜鉛重クロム酸塩のコート | 優秀な耐食性および滑らかなブレーキ約束。 |
摩擦材料 | 優秀な公式は優秀な阻止能および耐久性を提供します |
生地ごしらえ | ダイヤモンドは例外的な表面の調節および平坦のためにひきました。 |
結合の層 | 優秀な接着剤および結合材料 |
裏付けの層 | 熱保護層を得る特別な裏付け材料 |
鋼鉄後ろ板 | OEDの標準的な後ろ板 |
シム | 騒音を熱い湿らせれば |
小さな溝にパッドを入れて下さい | 騒音および振動を除去するために設計される。 |
BAIYUNの乗用車のディスク ブレーキのパッドのパートナー
フィアットのグループ(アルファ・ロメオ、クライスラ、フェラーリ、フィアット、ランチア)|フォード・モーター(アストン マーティン、フォード、マツダ)|BYDの自動車|Chang'an|シャーシはインターナショナルにブレーキをかけます|Chery|大陸Teves|Dac|大宇|Daimler AG (ベンツ、AMG)|Advics|Akebono|APG-FTE|BAICのグループ|BMWのグループ(Gmbh BMW、BMW Mロールスロイス)|ブレンボ川|輝き|GACのグループ|Geely (Geely、ボルボ)|GM (シボレー、Opel、Vauxhall)|万里の長城|Haima|ホンダ|JMC|ランド ローバー|Mando|McLaren|三菱|Nissinブレーキ|PSAのグループ|Qoros|ルノー日産(ルノー、日産、ダキア)|SAIC|Suzuki|タタ|トヨタ|TRW|VWのグループ
製陶術ブレーキ パッド及び低い金属ブレーキ パッドの自動Weighing&の混合システム
ディスプレイおよび制御を用いるフル オートマチックのweighing&の混合システムの採用。原料に与える前に、間違った物質的な供給を避けるバー コードのスキャンがあります。その後重量を量ることはの配達、別の混合自動すべてです。方式の質は、労働の負荷減ります保証されます。
等しい比率圧力高温圧縮の単位
特徴:
●各場所の油圧および電気制御別に。
●は押される各場所4-8のantrum型等しい比率です。あらゆるパッドの同じ密度は保証されます。
●スクリーンのすべてのプロセス パラメータの表示。
●の実時間オンライン制御。欠陥及びoverlimitは自動に驚かすことで起因します。
等しい比率圧力高温圧縮の単位
特徴:
●各場所の油圧および電気制御別に。
●は押される各場所4-8のantrum型等しい比率です。あらゆるパッドの同じ密度は保証されます。
●スクリーンのすべてのプロセス パラメータの表示。
●の実時間オンライン制御。欠陥及びoverlimitは自動に驚かすことで起因します。
熱処理:
●の理性的なデジタル表示装置の温度調整の器械、半導体継電器は自動調整式、PID変数暖房プロセス自動的にされます。
●の独立した極度の温度の自動警報システム
●の実時間監督、傾向の図表は、欠陥の解決のために容易自動的に行われます。
乗用車のベンチ チェック機械
ディスク ブレーキは乗用車で一般に使用されますが、安定した性能より高い速度で原因でおよびブレーキへの抵抗が、ドラム・ブレーキがより長い耐用年数の間伝統的に選ばれた商用車の区分に次第に広がっています衰退します。そこにより長い耐用年数の間顧客から要求を良質高めて、Baiyunはディスク ブレーキの信頼性のそれ以上の開発によってそれらに会うことに努力しています。2つのタイプのディスク ブレーキがあります。
「浮遊タイプ ディスク ブレーキ」に1つの側面だけのピストンがあるが、「反対されたピストン タイプ ディスク ブレーキ」にディスク回転子の両側でピストンがあります。浮遊カリパスはまたディスク ブレーキを呼ばれますピン タイプ ディスク ブレーキを滑らせることタイプします。
摩擦材料
1の摩擦原料
2のタイプの摩擦材料
3のBaiyunの摩擦材料
4の摩擦材料の製造工程
より少なく金属か陶磁器ブレーキ パッドのスポーツの実用性及び多目的車