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非アスベストスのトラックのトレーラー後部/前部ドラム ブレーキ・ライニング
BAIYUNのトラックのブレーキ・ライニング4515 4707
BAIYUNのトラックのブレーキ・ライニングの速い細部
| 材料 | の非アスベストス半金属 |
| 色 | 黒く、灰色、赤く、ブラウン、等 |
| ワーキング・ライフ | 80,000-100,000km |
| 証明 | ISO9001、IATF16949、Emark |
| サンプル | 自由 |
| 配達を見本抽出します | 8-10日 |
| 受渡し時間 | 30日 |
| MOQ | 50セット |
| 摩擦の係数 | 0.35~0.45 |
| パッケージ | 熱可塑性の包装+carton |
| 港 | チンタオ、上海、テンシン、広州 |
| 貿易言葉 | FOB、CIF、CFR |
| 支払 | T/T 30%のdeposite郵送物の前の先立って、および70%のバランス;L/C |
| HSコード | 87083010 |
| 適用 | 頑丈なトラック、トレーラー、セミトレーラー、商用車、バス |
BAIYUNのトラックのブレーキ・ライニングのモデル リスト
車のブレーキ・ライニングのBaiyunパートナーのトラックのブランド
WABCO|Beinbenトラック|BPW|ブレーキ インドは限りました|ウーハンYoufinの自動車部品Co （Youfin）|Yutong|ZFフリードリヒスハーフェン|DAF|Daimler AG （Daimler、EvoBus Freightliner、Fuso、ベンツ）|Dana Holding Corporation|Ege Fren|Haldex|Hendrickson|Inverの出版物|Kamaz|Knorr-Bremse|Knottのグループ|クローネのグループ（gigant）|Mack|Meritor|Paccar （DAF、Leyland、Foden）|Schmitz Cargobull|マグロStålrör|Valx|ボルボのトラック（RVI、UDのトラック、ボルボ）|WABCO|Beinbenトラック|BPW|ブレーキ インドは限りました|ウーハンYoufinの自動車部品Co （Youfin）|Yutong|ZFフリードリヒスハーフェン
BAIYUNをなぜ選びなさいか
BAIYUNの物語
鄭州Baiyun産業Co.、株式会社は、1977年以来、物質的なブレーキ摩擦およびプロダクトの主要なプロダクトとの国民のハイテクな企業です。R & Dの40年以上、Baiyunの焦点、人間の交通ブレーキがかかる安全のために戦うコマーシャルおよび乗用車のためのブレーキ・ライニング及びパッドの生産および販売のため。今まで、Baiyunは多くの有名な国内および海外自動ブランドの重要な支持の製造者そしてパートナーに似合いました。Baiyunはまた多くの有名な国内および海外自動車部品のディストリビューターとの長期戦略的提携に達しました。
鄭州Baiyun産業Co.、株式会社は、中国の一流の自動摩擦ブレーキがかかる企業の1つで、中国の摩擦物質的な工業の10の企業および摩擦企業連合のメンバーを越えます。BaiyunはISO9001質の管理システム、IATF16949自動車産業の品質システムの証明を渡しました。アメリカのリンクおよび緑のような国際的な権威のあるテスト組織の長期協同はBaiyunプロダクトを規則的にテストするために確立されます。1000以上のモデル プロダクトはE印の証明を得ました。
Baiyunは企業の代表団を「作成しましたり顧客のための価値を、作成します従業員のための幸福を」絶えず前進し、作成しますより華麗な未来を主張します。
車のブレーキ・ライニング
ドラム・ブレーキはブレーキ ドラムと呼ばれる回転シリンダー型の部分に対して外側に押すパッドまたはが一組の靴によって引き起こされる摩擦を使用するブレーキです。ドラム ブレーキ・ライニングに車輪によって回るブレーキドラムがあります。
ドラム ブレーキ・ライニング（摩擦材料）合うブレーキ片はドラムのの中でブレーキがかかる力を発生させるために内部からのドラムに対して（によって押す停止）置かれます減速し。
このシステムによって、摩擦はドラムの中表面に対するブレーキ・ライニングを押すことによって発生します。この摩擦は熱エネルギーに運動エネルギーを変えます。ドラム回転はディスク ブレーキと比べて優秀なブレーキがかかる力を提供するより多くの力が付いているドラムに対して靴およびライニングを押すのを助けます。一方では熱エネルギーからの熱が大気に効率的に散るように、部品を設計することは非常に重要です。
ブレーキ片がドラムにいかにによって押されるか3つのタイプのドラム・ブレーキがあります;導き、/引きずる靴のタイプ、対の一流の靴のタイプ、そしてデュオ サーボ タイプ。
車のブレーキ・ライニングの構造
ドラム・ブレーキは車輪によって回るブレーキドラム（回転子）が付いているブレーキ システムです。各ドラムの中でブレーキ・ライニング（摩擦材料）によって合うブレーキ片はあります。従ってピストン（圧力メカニズム）は内部からのドラムに対してブレーキがかかる力を発生させるために押しまです車を減速し、停止して可能作ります。
いかに車のブレーキ・ライニングの仕事か。
運転者がブレーキ ペダルで歩むとき、力はブレーキ ブスター（サーボ・システム）によって増幅され、油圧圧力（油圧）にマスター シリンダーによって変わります。圧力はブレーキ オイル（ブレーキ オイル）で満ちている管で車輪のブレーキに達します。提供された圧力は4つの車輪のブレーキのピストンを押します。ピストンは車輪によって回るブレーキドラムの中表面に対して摩擦材料であるブレーキ・ライニングを押します。ライニングはそれからそれにより車を減速し、停止する車輪を、減速する回転ドラムで押されます。
ドラム・ブレーキの主要なコンポーネント