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日本人のYamahaのオートバイのブレーキ・ライニングのISO9001及びIATF16949証明
BAIYUNのオートバイのブレーキ・ライニングの特性
1. Hightの強さ
2.熱抵抗
3.摩耗抵抗
5。騒音無し
6.よい安定性
7.工場直接販売法。
8.プロダクトはあなたの要求として製造することができます。
9. OEMかODMは受諾可能です。
BAIYUNのオートバイのブレーキ・ライニングのデータ
| 製品名 | ブレーキ・ライニング |
| ブランド | BAIYUN |
| 包装 | ポリ袋+カーボン箱 |
| サンプル | 受諾可能 |
| オートバイのブランド | ホンダ/Yamaha |
| 材料 | NAO、Matellicのゴム |
私達のサービス
1、耐久および良質。
2の格好良いパッキング。
3の敏速な配達。
4の利用できる広範囲部品。
5のOEMの生産の歓迎
6のほとんどの競争の卸売価格。
指定
1.The全身は鋼鉄から成っています
2.Manual溶接および磨くこと
3.Different管のサイズおよび厚い任意
4.Neverにひびおよびleakness問題があります
ドラム ブレーキ・ライニング
ドラム・ブレーキはブレーキ ドラムと呼ばれる回転シリンダー型の部分に対して外側に押すパッドまたはが一組の靴によって引き起こされる摩擦を使用するブレーキです。ドラム ブレーキ・ライニングに車輪によって回るブレーキドラムがあります。
ブレーキ・ライニング（摩擦材料）合うブレーキ片はドラムのの中でブレーキがかかる力を発生させるために内部からのドラムに対して（によって押す停止）置かれます減速し。
このシステムによって、摩擦はドラムの中表面に対するブレーキ・ライニングを押すことによって発生します。この摩擦は熱エネルギーに運動エネルギーを変えます。ドラム回転はディスク ブレーキと比べて優秀なブレーキがかかる力を提供するより多くの力が付いているドラムに対して靴およびライニングを押すのを助けます。一方では熱エネルギーからの熱が大気に効率的に散るように、部品を設計することは非常に重要です。
ブレーキ片がドラムにいかにによって押されるか3つのタイプのドラム・ブレーキがあります;導き、/引きずる靴のタイプ、対の一流の靴のタイプ、そしてデュオ サーボ タイプ。
1の車ブレーキの定義
自動車ブレーキ パッドは摩擦ライニングおよび摩擦線画とっ版が外圧に耐え、車の減速の目的を達成するために摩擦効果を作り出す車輪によって回るブレーキ ドラムかブレーキ ディスクの摩擦物質的な固定を示します。
ブレーキがかかる主義はブレーキ パッドを使用して摩擦から主に、あり、ブレーキ ディスク（ドラム）およびタイヤと地面の摩擦の後の熱への車の運動エネルギーの摩擦は、車停止します。よく、有効なブレーキ システムは安定した、十分で、そして制御可能なブレーキがかかる力を提供必要がありブレーキ ペダル加えられた力からの運転者が主要なポンプおよび副ポンプに十分にそして効果的に移るために保障しことができる、油圧失敗およびブレーキ後退によって引き起こされる高熱をありますことを避けるよい油圧伝達および熱放散の機能が。ブレーキの2つの主要なタイプがありますシステム、ディスクそして費用の利点から離れたドラムは、しかし、ドラム・ブレーキ ディスク ブレーキよりずっとより少なく有効です。
2の種類の車ブレーキ
1）の商用車ブレーキ:
商用車---ドラム ブレーキ・ライニング
商用車---ディスク ブレーキのパッド
2）の乗用車ブレーキ:
乗用車---ドラム ブレーキ・ライニング
乗用車---ディスク ブレーキのパッド
3）のオートバイ ブレーキ:
オートバイ---ドラム ブレーキ・ライニング
オートバイ---ディスク ブレーキのパッド
3のブレーキ性能
1）。ブレーキがかかる性能:摩擦係数（FFのレベル:0.35-0.45の）ブレーキがかかる力:ブレーキがかかる力、ブレーキがかかる感受性
2）の耐久性:摩耗率（6-100,000km）の耐久性。（運転癖、道路状況、気候、ブレーキ ディスク材料（異なったモデル、ブレーキ ディスク材料は異なっています、車の重量異なっています）と）。
3）。慰め:騒音があるかどうか、ブレーキがかかることの感覚があるかどうか、滑らかであるかどうか。
4）。熱後退:それは耐熱性であるかどうか--熱後退のある程度。
5）。剪断強度:それは下るかどうか、壊れることは容易であるかどうか泡およびギャップがあるかどうか密度が釣り合っているかどうか、密度。
他の項目:損傷ブレーキ ディスク、かどうか防水-後退の程度に、かどうか環境保護およびブレーキ ディスク適切な程度水をまいて下さいかどうか。
4の製品品質/性能に影響を与える要因:
1）。方式および材料:
a.調理法にどのような材料が含まれていますか。方式のさまざまな材料の比率は科学的で、適度ですか。たくさんの一般的な材料がのようなあります:Arron、銅繊維、セラミック ファイバ、カーボン繊維、総合的なグラファイト、6つのチタニウムのカリウムの酸のひげ、粉のニトリル、アンチモンの硫化、等
b.会社が購入する材料の純度そして質
2）。部品:
、ディスク ブレーキの鋼板の背部およびマフラーのような使用されるまた部品の質は全体のブレーキ パッドの性能そして質に影響を与えます。
3）。加工技術:
a.材料および部品の管理そして保護を制御して下さい。
b.圧力押す押し、それがであるかどうか、温度および持続期間を押します押す、等しい比率等を押す効果をプロセスを。
c.熱処理の温度および時間は適切であるかどうか、そして粉砕プロセスはおよび標準化されてうまくあるかどうか。
D.半仕上げプロダクトおよび完成品のサンドブラスティングのようなプロシージャおよび磨く、付着力のコーティング、印および包装、および制御
5のブレーキ工程
1）。商用車のためのドラム ブレーキ・ライニングの工程:
混乱の原料----------- >圧力鋳造物（ブランク+圧力鋳造物を押す）----------------------- > >溝を彫る熱処理粉砕の中アーク----------- >----------- >あく粉砕の外アークの摩擦表面----------- >ブラシの灰によって印刷されるラベル----------- >熱可塑性のパッキング----------- >人工的なパッキング包装
2）。passanger車のためのディスク ブレーキのパッドの工程:
かき混ぜる+鋼鉄の磨くこと原料----------- >接着剤----------- >圧力鋳造物---------------------- > >溝を彫る熱処理の摩擦表面スロット粉砕----------- >吹き付け塗装----------- >沈黙の丸薬----------- >塗られる表面---------->ばね、3顎----------- >熱可塑性のパッキング----------- >人工的なパッキング包装
3）。商用車のためのディスク ブレーキのパッドの工程:
かき混ぜる+鋼鉄の磨くこと原料----------- >接着剤----------- >圧力鋳造物---------------------- > >溝を彫る熱処理の摩擦表面スロット粉砕----------- >吹き付け塗装----------- >レーザーの印のローディング----------- >ばね----------- >熱可塑性のパッキング----------- >人工的なパッキング包装
BAIYUNをなぜ選びなさいか
FAQ
Q1.パッキングのあなたの言葉は何ですか。
A:通常、私達は輸送箱のために適したカートン箱およびパレットの私達の商品を詰めます。
Q2.あなたの支払い条件は何ですか。
A:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示します。
Q3.あなたの受渡し条件は何ですか。
A:EXW、FOB、CFR、CIF。
Q4.あなたの受渡し時間はどうですか。
A:通常、あなたの前金を受け取った後45から60日かかります。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まります。
Q5.サンプルに従って作り出すことができますか。
A:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいいです。
Q6.あなたのサンプル方針は何ですか。
A:私達はテストのための試供品を供給してもいいです。
Q7:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
A1:私達は優秀な質、思慮深い売り上げ後のサービスおよび私達の顧客の利点を保障するために競争価格を保ちます;
A2:私達はから来てもどこで私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時にあらゆる顧客を尊重します、