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フラット ケーブルのドラム重負荷の物品取扱いのための産業トロリー カート
1. 柵フェリー移動のカートは柵の無蓋貨車から得られるモデルです。柵フェリー移動のカートは柵で動く一種の頑丈な用具車です。電力、ハンドルまたはリモート・コントロールによって操作されるのは研修会の輸送車両です。重負荷のために、車はカスタマイズすることができます従って多くの企業にあります。広く利用された。
柵フェリー移動のカート、別名副母車は2台の車で、構成されます。最下車はトラックの1方向で動きます。最下車のプラットホームのトラックは上部車の操作を促進するために整理されます。上部車の方向は最下車によって一般に横断されます。の。
BJT-2Tの技術的な変数（カスタマイズ可能な）
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モデル
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KPJ-2T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | KPJ-50T | KPJ-63T | KPJ-150T | |
| 定格負荷（t） | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| テーブルのサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000年 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| 高さ（H） | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 800 | 1200 | |
| 車輪径（mm） | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（Kw） | 0.8 | 1.5 | 2.5 | 4 | 5.5 | 7.5 | 15 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
物品取扱いの柵フェリー移動のカートは重ねることができます。車に強い運転し、押すことの特徴があります。大きい車は地面か堀で動き、トラックは大きい車のプラットホームで取付けられています。全車ランニングのルートは横の急速な動き、それの後で、大きい車正確に柵を停止し、取付け、接続できます前後整理されます。大型車両は再度動いているとき、低速に変え車が戻るときインバーターはすぐに変えることができます。
柵のタイプ移動車は頻度を使用して短くない間隔の交通機関、それで持っています限られた使用することができません。
その適用範囲は下記のものを含んでいます: 輸送、車分野、鋼鉄、鉄、重工業、軽工業、化学薬品、鉱山、船、プロジェクト、宇宙飛行、石炭、核エネルギー、油圧工学、等を左舷に取って下さい。
物質的な輸送のため: 巻いて下さい項目、変圧器、シャフト、ドラム、鋼鉄ひしゃく、鉄骨構造、鋼管、型、ビーム、容器、重い装置、アルミニウム プロダクト、圧縮機、多結晶性ケイ素、モーター、コイル、建築材料、スクラップ、パレットを…
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