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1-100Tカスタム化の工場使用型およびダイスの電気移動のカート
プロダクトDescraptions
型のためのカートは、蓄積装置通常扱うことを、死ぬために主力、発電機は動力源として選ぶある。流れは供給され、発電機は動力源として選ぶある。据え付け品を置いて、上昇のプラットホームおよび他のassistive装置は異なった要求にいろいろな機会に応じるためにカスタマイズされる。100つのtのPLCシステムは必要としなさい型のための産業基準型そしてダイスの移動のカートにモーターを備え、また代わりとなる扱うことを死ぬ。
詳しいイメージ
技術的なパラメータ テーブル
| モデル | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 定格負荷（t） | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| テーブルのサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth （H） | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（kw） | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
| 電池容量（ああ） | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
| 電池の電圧（V） | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
| 満載走行時間場合の | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
| 1つの充満（Km）のための連続した間隔 | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| 参照の重量（t） | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
適用
小さいスペースの回転の間に安定した、適用範囲が広い、私達はそれを複数のトロリーの連結のために使用できるようにするためにステアリング・ギヤ、車輪の出版物およびフレームの剛性率を最大限に活用した。カートは私達の顧客によって非常に承認された。
電気移動のカートの工程
CNCの切断
鋼板は倉庫から切断のためのCNCの切断の研修会への運ばれる。
予備に集まっていること
労働者は設計デッサンに従って切られた鋼板をまとめた。
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい。
ポストの溶接treatmen
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置。
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛金持ちエポキシ樹脂で接着するantirustペンキをである。
集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを絵画ブースに運びなさい、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり。
ダバッギング
次にカートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでそして負荷とテストされる。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。