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このBDGZシリーズ プラットホーム トラック キャリアは柵によって動力を与えられる。このBDGZシリーズ プラットホーム トラック キャリアは頑丈な負荷のために、頻度を使用して高い使用され、完全なオートメーションの要求に応じる。それはこれらの分野で広く、構造、製鉄所、造船所、化学工業適用されなかったり、等BDGZシリーズ プラットホーム トラック キャリアのような安全、時間を使用して頻度を使用して、長く、長い耐用年数高い、柔軟性のようなこれらの特徴が連続した間隔の限定ある。柵は建設で絶縁される必要があり電圧を上げるために連続した間隔が80mを越えてあれば変圧器はincresed。
プラットホーム トラック キャリアは一貫作業（リング生産ライン、ループ生産ライン）で主に、冶金学の企業（鋼鉄ひしゃく）、倉庫の輸送、船の企業（維持、の容器輸送集まっている）、研修会の仕事の部分の輸送、旋盤の輸送、鋼鉄工場（鋼鉄鋼片、鋼板、鋼鉄コイル、鋼管、セクション鉄骨構造は）、構造（橋、簡単な建物、具体的なコラム、）の石油産業（油ポンプ、サッカー・ロッドおよび部品）、エネルギー（多結晶性ケイ素、発電機、風車）、鉄道化学工業（電気分解細胞、レトルト等）加えられる（柵の維持、柵の溶接、列車のトラクター）。
| モデル | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | BDGZ-63t | |
| 定格負荷（t） | 2 | 16 | 30 | 50 | 63 | |
| テーブルのサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000年 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
| 幅（W） | 1500 | 2000年 | 2200 | 2500 | 2500 | |
| Heigth （H） | 450 | 500 | 600 | 650 | 750 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| 車輪径（mm） | 270 | 350 | 400 | 500 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| モーター力（kw） | 1 | 2 | 3.5 | 5 | 6.3 | |
| 変圧器力（KVA） | 3 | 6.8 | 10 | 10 | 20 | |
| 変圧器の量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 連続した間隔（m） | 70 | 70 | 70 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 64.5 | 110.4 | 174 | 221.4 | |
| 参照の重量（t） | 2.8 | 5.5 | 6.8 | 8 | 10.8 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P24 | P38 | QU43 | QU50 | |
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