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低価格F-708の共通の柵の試験台
特徴:
1）それが共通の柵の注入器および共通の柵ポンプを両方テストするのに使用することができます。
2）それは持っています2つの測定システムをできます:ディーゼル容積を示す流れセンサーそしてガラス管を使って。各システムは独自に働くことができます。
導入:
1）F-815Aの共通の柵ポンプ試験台は寡婦に基づいてコンピュータで貯えられる以上900のテスト計画それが加えられ、ユーザーによってテスト計画を編集できるフル オートマチック制御を、作動させますソフトウェアを持っています採用します。
2）高精度の流れセンサーとのItergratedはか重量センサー（バイヤーの要求に従って）および元のBOSCH CP1 /CP3ポンプおよびBOSCHの共通の柵ボディ（DRV弁と）、高い測定の正確さおよび信頼できる仕事関数の機械を作ります。
3）試験結果は印刷物自動的に終え。
技術的な変数:
| 定常電圧 | AC 380V/3PHASE 50-60HZ |
| 出力電力 | 11kw |
| 柵圧力範囲 | 0-2000bar |
| 柵の圧力制御の正確さ | +/-0.5Mpa |
| 燃料ポンプの回転速度 | 0-4000RPM |
| ディーゼル フィルター正確さ | <5u |
| 注入器センサーの範囲 | 0.1ml-600ml |
| 注入器センサーの正確さ | 0.1% |
| ポンプ センサーの範囲 | 10ml-3000ml |
| ポンプ センサーの正確さ | 0.5% |
| 純重量 | 900kg |
インターフェイスをテストして下さい
構成:
1）BOSCH CP1かCP3ポンプを使って
2）燃料の重量センサー（テスト ディーゼル質のより低い条件が傷つくこと容易あり、）
またヨーロッパから重量センサーの代りにこのセンサー輸入されました、持っています高精度流れセンサーを選ぶことができます（テスト ディーゼル質のより高い条件があります）
3）インバーターが機械の使用の時と非常に重要であるのでインバーター、私達はLGだけ、TECOおよびデルタのブランドを使用します。
4）中の写真の全一見:
機能:
共通の柵ポンプtes&commonの柵の注入器テスト:
昇進情報:
私達のウェブサイトを覚えて下さい:ディーゼル注入の試験装置のためのhttp://www.dieselinjectiontest.com、私達はより多くの昇進情報および新製品を与えます!