機械類エンジンの予備品を設計するPC360-7のための6D114 DI/6CT8.3 DI Engine Cylinderはさみ金のキット3917707

機械類エンジンの予備品を設計するPC360-7のためのCummins 6D114 DI/6CT8.3 DI Engine Cylinderはさみ金のキット3917707

掘削機の共通のフレームアウトの失敗:

1の自動的にエンジンのフレームアウト、自己のフレームアウト;

2つは、掘削機の負荷大きい、車のフレームアウト;

3. 突然のフレームアウトの後で、掘削機エンジンは始まることができない;

4. 掘削機エンジンは低速で停止し易い。

その中で、自動フレームアウトおよびフレームアウトは失敗の2つの共通の形態である。興味深いことに、多くのタイプのフレームアウトの欠陥がないが、フレームアウトの多くの理由が、主にを含むある:

掘削機の燃料タンクは不十分である;掘削機オイルの漏出または注入の心力不全;悪くか汚い燃料の質;燃料の高い含水率;石油供給は滑らかではない;燃料回路の漏出;悪いエンジンの潤滑;燃料ポンプドライブ シャフトの損傷;エンジンはシャフトを握り、タイルを燃やす;エンジン取入口の抵抗は大きい、オイルの取入口妨げられる;

油圧装置問題:ポンプ圧力は余りに高い;制御システムによって受け取られる信号は不正確である;ノズルの注入の長さは標準的ではないまで;濾材は不完全である;シールの損傷;油圧ポンプおよびエンジン力の不適当な組み合わせ;弁ドライブ棒の不適当な調節か摩耗;コイルの損傷;圧力制限弁の穴は鉄ファイリングおよびオイルと妨げられる。

6D114 DI/6CT8.3 DI Engine Cylinderはさみ金のキットの適用:

掘削機

トラクター

Forlift

クレーン

海兵隊員

農業機械

エンジン シリンダーはさみ金のキットの利点

• より大きい抵抗。はさみ金を作ることはエンジン ブロックと別に特別なブロックの構造自体に使用するそれらより高性能材料の使用を可能にする。はさみ金はグラファイトのような自然な注油の特性が付いている特別な鋳鉄の合金の含んでいる要素で一般に、なされる。他の部品はクロム、バナジウムおよびモリブデンのように高温によって引き起こされる腐食および摩耗への抵抗の保障を助けるように加えられる。

• より容易な維持。はさみ金が身に着けられているときことができ全体のシリンダ ブロックを変えるより容易に取り替える。

• より高い熱伝導性。実用温度ではさみ金はシリンダーよりもっと熱し、直径および長さ両方で拡大必要がある。それらがシリンダーとともに投げられたら材料を折るには、生じる熱ローディングは十分に高い。

• 欠陥のより少ない危険。より複雑の鋳造、より困難それは低い残留圧力の完全に表面を達成することである。

私達の会社のServices&Advantage:

私達の会社は国際的レベルの高度の生産があり、製造工程装置は、掘削機の部品のための大きい研修会を備えていて、揮うから作り出し、材料の集まり扱う切断、暖房を、私達が工場を去る前に確認するあらゆる部分テストする塗ることデバッグする。

私達の工場は専門エンジニア、よいスタッフの質に、である非常に厳密、あらゆるプロダクト繰り返しテストされなければならない絶えずプロダクト技術、品質管理を改善してもらう。

今度は私達は非常に普及して、よく販売する多くの掘削機エンジン モデルの部品開発されてしまった。ピストン、シリンダーはさみ金、はさみ金のキット、ガスケットのキット、主要なを含んで、および良質、競争価格および最もよいカスタマー サービスの連接棒軸受け、連接棒アセンブリ等。

FAQ

1. Q:このサンプルを提供するか。それまたは余分は自由にあるか。

:はい、私達は自由電荷必要性のための私達のプロダクトのいくつかにサンプル サービスを貨物の費用を支払う提供する。

2.Q:あなた商事会社またはmanfacturerはであるか。

:私達は専門の単一シリンダー ディーゼル機関の部品の販売、あるプロダクトの生産、私達長年にわたり持っている専門エンジニア、研究のディーゼル機関の構造をである。

3.Q:船積みのモードについてのあなたの考えは何であるか。

:私達の価格は通常工場から卸し売りである。私達はあなたの条件に従ってFOBまたはCIFの引用語句を提供してもいい。または国際的な速達便DDP.Theのバイヤーをまた郵送物のモードを指定するかもしれない使用しなさい。商品は約10-20日以内に着く。

4.Q:パッキングのあなたの言葉は何であるか。

:条件としてパッケージ、工場pakage、中立パッケージ、輸出標準的なカートンのパッケージを、またはカートンに入れなさい。