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エンジンのディーゼル クランク軸3418898のcumminsの主義のエンジン部分小さいディーゼル機関の部品バス車のエンジンの部品
このエンジンがあなたの指定に、そう造られるCummins K19 KT19 KTTA19 KTA 1150 QSK19はあなたの購入前にあなたのエンジン通し番号との私達に連絡する。私達はあなたの購入との$4,000.00の十分に払い戻し可能な基礎的預金を要求する。この基礎的預金は一度払い戻されて私達受け取るあなたの中心をで、シリンダ ブロック、クランク軸、シリンダー ヘッド、燃料噴射装置、燃料ポンプおよびECMがrebuildable状態にあることを確認する。調達期間は普通3週である。
すべての郵送料を支払うバイヤー。私達は海運業者を整理するか、またはあなたの選択の海運業者を使用してもいい。
私達は西部のペンシルバニアでいるディーゼル機関のrebuilderである。私達はピッツバーグ区域のそして北東米国中の私達の顧客を機能する30年間ビジネスにあった。あらゆる質問との私達に連絡するために自由に感じなさい。
エンジンのクランク軸の販売のためのディーゼル機械類のエンジン部分のクランク軸。元の本物のディーゼル機関の部品の経験を製造する22年以上。
非常に高性能および注文のクランク軸は固体材料のブロックから、機械で造られ、鋼片のクランク軸を作り出す。このプロセスによる一度限りのクランク軸を作り出すことは最低およそ$3,000を要する従って競争の競争および復帰の状態のために予約である。
私達の極度の良質の鋳鉄のクランク軸は型に溶解した鉄を注ぐことによってなされる。造られたクランク軸はある性能エンジンで使用される。造られたクランク軸は猛烈までの鋼鉄のブロックを熱し、形にそれを形作るのに使用によって非常に高圧なされる。
私達のクランク軸が造られたか、または投げられた後、ジャーナルおよび座面は機械で造られた完全に滑らかである。
オイルの通路、かoilwaysは、あく。
性能エンジンはオイルの抗力を減らすためにクランク軸のあらゆる部品を機械で造る
ジャーナルはどの摩耗でもエンジンの寿命のために持続するべきであるないクランク軸起こることを保障して軸受けより困難でなければならない、および取り替え可能な軸受けに。製造工程は窒化か熱処理によってこれらの区域の堅くなることが含まれている
私達の専門家による良質の原料そして最も最近の機械類を使用して。すべてのタイプのバス、トラック、建設機械、発電機セットおよび海洋の容器のためのエンジンそして部品では。本物のディーゼル機関そしてエンジンの予備品は、変速機を含んで、クランク軸のような、ピストン・リング、シリンダーはさみ金、ピストン、部品等分かれる
パッキングの細部:木製の場合、1set/carton
配達細部:受け取られた沈殿物の後の3~10日
配達方法:による空気か海または明白、または中国のあなたの出荷の運送業者に送られて
部3418898エンジンのクランク軸
| 材料: | 延性がある鋳造物QT800-6 |
| 延長の強さ | ≥800 MPA |
| 延長 | ≥5.5% |
| 殴打 | ≥25 J/CM2 |
| 硬度（前に増強するため） | HB250-310 |
| 硬度（の後で増強するため） | HRC46-52 |
技術仕様
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製造業 |
TS16949は証明した |
| 永久的な型 | |
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、窒化処理する、肉付けの圧延 高周波焼入れ |
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| 生産の柔軟性 | |
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性能に従ってテストを疲れさせなさい エンジン |
