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穏やかな鋼鉄ディーゼル機関弁のIsuzu DA640の取入口弁

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省/州:guangdong
国/地域:china
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穏やかな鋼鉄ディーゼル機関弁のIsuzu DA640の取入口弁

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型式番号 :Isuzu DA640
原産地 :広州、中国
最低順序量 :1セット
支払の言葉 :L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力 :5000セット月
受渡し時間 :3-7の仕事日
包装の細部 :クライアント要求として
プロダクト :Isuzuのディーゼル機関の取入口/排気弁
モデル :DA640 9-12551-132-0/9-12552-217-0
技術 :鋳造
弁のレイアウト :取付けられる側面
特徴 :耐久性、化学耐食性
材料 :穏やかな鋼鉄
サービス :専門の技術者
タイプ :取入口及び排気弁
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2020標準的な穏やかな鋼鉄エンジン弁のIsuzu DA640の取入口弁の排気弁

指定:

製品名
取入口弁
車モデル
DA640
型式番号
9-12551-132-0/9-12552-217-0
エンジンのタイプ
Isuzuのディーゼル機関の取入口/排気弁
サービス
長い間
100%はテストに合格した
黒い
保証
1年

他のOEM:

ISUZU
4BD1T 4BG1T 6BD1T 6BG1T (3G) 6BG1T (4G) 4HK1 6HK1 6SD1T 6RB1T 6WG1T
4JB1T 4JG1T 4LE1 4LE2 4LE2X 6UZ1 EP100
幼虫
3066 3306 C9 C6.4 (after market diesel320D) C7 C4.2 3126
三菱
6D34T 6D31T 4M40 4D31T 4D34T 6D14T 6D15T 6D16T 6D11 6D22
6D24T 4D32 S6KT S4KT 6D17T
HINO
H06CT H07C H07CT H07D J05C J08C J05E J08E
小松
2D92 3D95 4D92 4D94 4D95 4D105 4D120 4D130 S6D95 S6D105
S6D102 S6D108 S6D110 S6D125 S6D140 S6D114 S6D170 SAA6D107
YANMAR
4TNE84 4TNE88 4TNE94 4TNV94 3TNE84 4TNE98 4TNV98 4TNV88 2TNE78-1
CUMMINS
6BT5.9 QSB5.9 QSB8.3 6CT8.3 NH220 NT855 L10 M11 KTA19 KTA38
大宇
DB58 D1146T D2366T D2848T DE12T
ボルボ
D6D D7D D60 TD71 TD70 TD100 TD120 TD61

タイプのエンジン弁のメカニズム:

1つはカムシャフトに取付けられるカムによって、弁作動する。カムシャフトはクランク軸から動きを得る。カムシャフトが回ると同時に、カムは弁を作動させる。

弁の位置に従って2つは、2つのタイプ、弁のメカニズムである:

エンジン ブロック(まっすぐなポペット弁)の弁を作動させるための弁のメカニズム。

シリンダー ヘッド(頭上式のポペット弁)の弁を作動させるための弁のメカニズム。

3の弁タペットの整理

わずかな整理は頭上式のポペット弁の場合には弁のタペットと弁茎とコントロール・アームと弁茎の間でまっすぐなポペット弁の場合には保たれる。これは弁のタペットの整理と時々弁の鞭として知られている。この整理は弁茎の拡張をエンジンが熱されるようになると同時に可能にする。

十分な整理が与えられなければ4つは、弁エンジンが弁の電源切れそして持ち上がることを引き起こす熱になる場合きちんと着席しない。必要よりより多くの整理を持っていることはよいよりもむしろほんのわずかを、弁のメカニズムの騒音のわずかな増加にもかかわらず持つために。

ディーゼル機関の記述:

燃焼および拡張がピストンを作動させる1のディーゼル機関、シリンダーに注入されるディーゼル燃料を発火させるために空気が十分に高温に圧縮される内燃機関。それはcemicalエネルギーを変える。貨物トラック、大きいトラクター、機関車および海洋の容器に動力を与えるのに使用することができる力学的エネルギーに燃料で貯えられる。自動車の限られた数はまたある電力発電機セットがあるように、ディーゼルである。

2つは、ディーゼル機関断続的燃焼ピストン シリンダー装置である。それは2サイクルか4ストローク周期を作動させる(図を見なさい);但し、spark-ignitionのガソリン機関とは違って、ディーゼル機関は取入口の打撃の燃焼室に空気だけ引き起こす。ディーゼル機関は22への範囲の14:1の圧縮比と普通組み立てられる:1。2サイクルおよび4ストローク エンジンの設計はboress (シリンダー直径)が付いているエンジン間で600以下のmm (24インチ)見つけることができる。600以上のmmの穴が付いているエンジンはほとんど専ら2サイクル周期システムである。

3つはシリンダー内の圧縮された、熱気充満に注入されるか、または吹きかかる非常に熱い燃料によって、ディーゼル機関 エネルギーを得る。空気は注入された燃料が発火できる温度より大きい温度に熱されなければならない。燃料は高い温度がある空気に空気および焼跡の酸素とより燃料の「自己着火」の温度自発的に反応する吹きかかった。気温は526 °C以上普通ある(979 °F);但し、エンジンの開始で、シリンダーの補足の暖房は時々シリンダー内の空気の温度がエンジンの圧縮比および現在の実用温度両方によって定められるので、用いられる。ディーゼル機関は時々燃焼の開始が電気火花のよりもむしろ圧縮によって熱される空気に頼るのでcompression-ignitionエンジンと呼ばれる。

Isuzu DA640 9-12551-132-0/9-12552-217-0エンジン弁の写真:

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優れた、信頼できる質

1- 原料:

私達は良質の第一次21-4N、4CR9SI2および40CRだけを使用する

2- 完全なテスト:

水回路の圧力試験およびオイル回路の圧力試験のための弁の漏れ試験によるシリンダー ヘッドの単一パス。

機械化の点検制御は製造工程の異なったステップを渡ってなされ、結果は私達のシステムで登録されている指定と自動的に比較される。

最後に包装がなされる前に、統一された方法で、全体の部分の目視検査。

3- IDシステム:

私達は同一証明の正しく私達のエンジン弁の各自を識別し、分けること可能に作るシステムおよび私達のプロダクトのトレーサビリティを実行した。

私達はまた三菱、トヨタ、日産、小松、Hino、Cummins、ヒュンダイ、Deutzの良質および速い受渡し時間のシュタイアー エンジンのシリンダー ヘッドを供給する。

穏やかな鋼鉄ディーゼル機関弁のIsuzu DA640の取入口弁

穏やかな鋼鉄ディーゼル機関弁のIsuzu DA640の取入口弁

FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:通常、私達は中立茶色箱および茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。

Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示す。

Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:FOB、CIF、C&F、等。


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