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6 年
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色上塗を施してあるエンジンの三菱トラックの標準的な水ポンプ6D34 ME993520
指定:
| 適用: | 掘削機及びフォークリフト及びトラック及び収穫機及びローラー及び発電機セット |
| 利点: | 1.Genuine圧縮機の質。2.Long不変の性能および故障率を下げるため。全体的な顧客への3.Supply。 3日の4.Deliver。 |
| パッキング: | 顧客の要求の下で詰まる標準的な輸出 |
| 表面の終わり | eコーティング、電気めっきおよび黒い酸素 |
| 測定方法 | 3Dシステム、高潤滑、高密度および高力 |
| 点検装置 | ねじりテスト、電圧フィードバック テスト、HRC密度テスト、持ち上がるテストおよび塩スプレー抵抗力があるテストおよびもっと |
| 予備品のタイプ: | 粉末や金の部品 |
| 機械類のテスト レポート: | 提供される |
| 材料: | 鉄、ステンレス鋼、銅、合金 |
| 適用: | 自動車部品、動力工具、ステンレス鋼、ブッシュ、クラッチおよびそう多くの他 |
| めっき: | カスタマイズされる |
| 売り上げ後のサービス: | オンライン サポート |
| 処理: | 機械化粉末や金、CNCの機械化をを |
| 粉末や金: | 高周波に癒やすことのオイルの液浸 |
| 品質管理: | 100%の点検 |
他のOEMの水ポンプ:
1つ、HINOは模倣する:700/E13C、500/J08E J08C P11C、300/N04CT J05E W04E W04DT
EK100 H07D H06CT F17C F17E F20C F21C K13C K13D EF750 W06E等。
2つ、ISUZUは模倣する:CXZ CXM/10PE1 10PD1 10PC1 6WF1、CYZ CYH/6WF1 6WA1、EXZ/6WG1、
FTR/6HK1 6HH1 6BG1、FRR FSR/6HE1 6BD1、FVR/6HK1 6SD1T、NPR NQR NLR NKR NHR/4HF1 4HG1 4HG1T 4HK1 4BD1 4BC2 4BE1 4HL1 4HE1T 4KH1、TFR TFS UBS UCR D-MAX/4JB1 4JA1 4JJ1 4JG2 4JK1 4ZA1 4ZD1 4ZE1等。
3つ、三菱は模倣する:FUSOの戦闘機及びキャンター
6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D40 6M61 6M60 6M51 6M70 8M20 8DC9 8DC10 8DC10等。
4D32 4D33 4D34 4D35 4M40 4M41 4M42 4M50 4M51等。
4の日産UDのディーゼル モデル:CW520/RF8、CW536/RG8、RD8、RE8、FE6T、PE6、PF6等。
タイプの水ポンプ:
空気取り入れ口システムの働くモードに従って1、それは4つのタイプに分けることができる:自然な吸い出される、ターボチャージ、機械的に過給されるおよび二重過給される。
ピストン動きの方法に従って、それは2つのタイプに分けることができる:ピストン内燃機関および回転式ピストン・エンジンの交換。
2、シリンダー整理に従って、それはインライン エンジン、Vタイプ エンジン、Wタイプ エンジンに分けられ、水平にエンジンに反対した。
シリンダーの数に従って、それは単一シリンダー エンジンおよび多シリンダーエンジンに分けることができる。現代車は大抵3シリンダー、6シリンダーfour-cylinderおよび8気筒エンジンを使用する。
3、異なった冷却方法に従って、それはwater-cooledエンジンおよびair-cooledエンジンに分けることができる。water-cooledエンジンは均一冷却、信頼できる操作およびよい冷却効果をもたらし、現代車エンジンで広く利用されている。
打撃の数に従って4、それは4ストロークの内燃機関および2サイクルの内燃機関に分けることができる。4ストロークの内燃機関は自動車用機関で広く利用されている。
5、燃料供給方法によって分類されて:キャブレター エンジン、電子注入エンジンおよび直接噴射エンジン。
三菱6D34 ME993520のためのエンジンの水ポンプ:
