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517011の自動車軸受けは巡洋艦の前部ハブ軸受け二重列を上陸させます
517011の自動車ハブ軸受け記述:
| 型式番号: | 517011 |
| 軸受け重量: | 3KG |
| シールのタイプ: | 保護される倍2RS |
| 材料: | クロム鋼、Gcr15 |
| 精密評価: | P0-P5 |
| ブランド: | TOPEか他のブランド |
| 支払の言葉: | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、PayPal |
| 受渡し時間: | 小さいamoutのための1-5日、大きい量のための15-40日 |
517011の自動車部品軸受け:
より多くのモデル:
| 親類いいえ。 |
自動車 タイプ |
||||||||||
| Kg | SKF | たばこ | KOYO | NT N | SNR | NSK | BCA | IRB | OEM | ||
| DAC124000183 ZZ | 0.10 | C-00187 | |||||||||
| DAC20420030/29 2RS | 0.17 | 565592 J22 | 539816 | ||||||||
| DAC205000206 | 0.18 | 320104 | フィアットの座席POLEEA | ||||||||
| DAC205000206A | 0.19 | 156704 | |||||||||
| DAC255200206 | 0.20 | 617546A | IR-8032 | ||||||||
| DAC255200206/23 2RS | 0.21 | VBF 256705 | |||||||||
| DAC25520037 2RS | 0.31 | 445539A | 576467 | FC 40570 504 | IR-2220 | フィアット ルノー | |||||
| DAC25520037ZZ | 0.31 | FC12025 | プジョー | ||||||||
| DAC25520042 2RS | 0.34 | DAC2552W-9 2RS | AU0501 | 25BWD01 | |||||||
| DAC25520042 RZ | 0.34 | 17080410 | DAC2552W-4CS25 | AU0503 | |||||||
| DAC25520043 2RS | 0.35 | DAC2552BW-1 | FC 12180504 | IR-2221 | プジョー ルノー | ||||||
| DAC25550043 2RS | 0.38 | BAH 0059 | FC12271 | IR-2222 | ルノー | ||||||
| DAC25550045 2RS | 0.40 | DAC25553 | FC 40858 503 | ||||||||
| DAC255600206/29 2RS | 0.29 | 633272 633280 | C0517 | ||||||||
| DAC25560032 ZZ | 0.33 | BAH5000 | 445979 | IR-8520 | |||||||
| DAC256200206 ZZ | 0.30 | ||||||||||
| DAC256375206/34.2 | 0.53 | 633340B | |||||||||
| DAC254650024/17 | AU1563 | ||||||||||
| DAC25720043 2RS | 0.70 | ||||||||||
| DAC27520045 2RS | 0.36 | 43200-50Y00 | |||||||||
| DAC27520045/43 | 0.35 | ||||||||||
| DAC27530043 RZ | 0.36 | ||||||||||
| DAC27600050 2RS | 0.56 | DAC01WD07 | DE0565 | 513071 | IR-8653 | 43210-61A01 | 日産 | ||||
| DAC27600050 ZZ | 0.56 | 27BWD01J | |||||||||
| DAC28580042 2RS | 0.40 | DAC28582RK | 28BWD03A | 513055 | |||||||
| DAC25680043ZZ | 0.55 | ||||||||||
| DAC28610042 | 0.53 | 28006 | DAC286142AW | 28BWD01A | IR-8549 | 90369-28006 | トヨタ | ||||
| DAC28610042 2RS | 0.53 | DU2806ADDXA | |||||||||
| 親類いいえ。 |
自動車 タイプ |
||||||||||
| Kg | SKF | たばこ | KOYO | NT N | SNR | NSK | BCA | IRB | OEM | ||
| DAC29530037 ZZ | 0.34 | BAH-1026B | 801023AA | ||||||||
| DAC30500020 | 0.20 | ZWBE-030 | |||||||||
| DAC30500020 2RS | 0.20 | DE0678CS1 | |||||||||
| DAC30540024 | 0.23 | ZWBE-029 | 8 | ||||||||
| DAC30550030/25 | 0.27 | ATVBB-2 | 59572 | ||||||||
| DAC30550032 ZZ | 0.27 | DAC3055WCS31 | |||||||||
| DAC30580042 2RS | 0.40 | 30BWD | 3104020 | ||||||||
| DAC30600037 2RS | 0.41 | DAC3060372RS | DU3009ADDX | VBF256906 | |||||||
| DAC30600337 2RS | 0.41 | 633313C 636164A | 529891AB | DAC3060W | GB10790S04 |
B-81 513116 |
IR-8040 | フィアットLadaランチア | |||
| 633667AE 616890 | 545312 | ボルボは着席します | |||||||||
| DAC30600037/34 | 0.39 | BA2B243739CA | |||||||||
| DAC30620032 2RS | 0.41 | NACHI/30BVV06 | |||||||||
| DAC30620038 ZZ | 0.42 | DAC30620038A | 30BWD10 | ||||||||
| DAC30620044 | 0.44 | ||||||||||
| DAC30630042 | 0.55 | DAC3063W-1 | 30BWD01A | 513022 | トヨタ・カムリ | ||||||
| DAC30630042 2RS | 0.55 | DU3018ADDXA | |||||||||
| DAC30640042 RZ | 0.49 | DAC3064WRKB | DE0776CS4 | ||||||||
| DAC30640037 ZZ | 0.44 | ||||||||||
| DAC30650021 2RS | 0.32 | BA2B 630374/C4 | 522372A | 511020 | IR-8014 | フィアットの座席polski | |||||
| DAC306500264 2RS | 0.36 | 320406 | |||||||||
| DAC30680045 ZRS | 0.52 | DE0690 | 30BWD04 | 40210-TIL00 | 日産 | ||||||
| DCA307200302 | 0.31 | 3306 | |||||||||
| DAC30720037 4RS | 0.80 | BAHB636035 | |||||||||
| DAC32720045 | 0.64 | 32BWD05 | 513150 | 90363-32003 | トヨタ | ||||||
| DAC34620037 2RS | 0.41 | 309724 | 561447 | IR-8051 |
AudiのポロChrysrle フォルクスワーゲン |
||||||
| BAHB311316B | 531910 | ||||||||||
| DAC34640037 4RS | 0.43 | 309726DA | 532066DE | DAC3464G12RS | 34BWD04BV | B-35 | IR-8041 | 8-94152-213 | Lada Opel大宇 | ||
| DAC34640037 ZZ | 0.43 | BAH0092 BAH 0116 | DU3409ADDXH | GB10884 | 34BWD11 | 94535247 | KIA | ||||
517011の自動車ハブ軸受け記述:
1. 自動車ハブ軸受け単位は標準的な角の接触のボール ベアリングおよび先を細くされた軸受に基づいて開発されます。
2. それは2組の先を細くされた軸受またはボール ベアリングを結合します。
517011の自動車ハブ軸受け特徴:
1. 自動車ハブ軸受けはより敏感であり、いずれにしても、正しい方法および適切な用具は必要です。
2. ハブ軸受け単位のために、ハブ軸受けを分解しり、またはハブの単位のシーリング リングを調節し、水または塵の記入項目をもたらします
3. 取付けでは、グリースの総計は軸受け整理の50%を占めるべきです。
4. 軸受けタイプおよび軸受け基盤の相違のために、トルクの大きさはロックナットを取付けるとき非常に変わります。
517011の自動車ハブ軸受け塗布:
1. 車で広く利用された、また次第にトラックの適用を拡大する傾向があります。
2. エンジンの中で、変速機の中で、輸送システム、ドライブは、前後動きます。
3. 車の電気機器
パッキング方法:
私達に保護された放射状のボール ベアリングDAC30680045のための多数のパッケージがあります
1. 産業パッケージ:プラスチック管+紙の箱+木パレット
技術のペーパー+紙の箱+木パレット
2. 個々のパッケージ:個々の紙箱+紙の箱+木パレット
3. 顧客需要として
工場写真:
順序を置く方法:
1. 私達にあなたの軸受け照会を、あなたの軸受けモデルを含んで、あなたの量送って下さい。ブランドの条件があったら、どのブランドが同様に必要とするか私達に言って下さい。
2. 私達はあなたのための軸受け価格を引用します。さらに、量の商品に従って、私達は交通機関の異なった選択を与えます。
3. 私達の価格と同意すれば、私達は支払のための形式上のインボイスを作ります
4. 支払が行われた後、私達は軸受けを準備し、郵送物を整理し始めます
自動車ハブ軸受けの働き原則:
1.Automotiveハブ軸受けは構造形態に従って第一世代、第二世代および第三世代のハブ軸受けに分けることができます。
2.The第一世代のハブ軸受けは内部リング、外リング、鋼球およびおりで主に構成されます。その働き主義は図1.で示されています。最初の、第2そして第三世代の車輪軸受の働き原則は通常の軸受けのそれに類似しています。
3.Theyはすべて内部リング、外リングまたはフランジの配線管で比較的運び、回るのに鋼球の圧延を車を運転するために使用します。
私達に連絡して下さい:
電子メール:yang@yekbearing.cn
WhatsApp/Skype:+8613589478060