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KA-H10 MIG/MAG軌道溶接トラクター 150-3000mm 大型ODパイプ自動溶接トラクター
CO2自動溶接車は,船舶,橋,機関車,鉄鋼構造,石油化学などの産業で広く使用されており,様々な溶接構造を溶接するのに適しています.強化肋骨の溶接などその主な利点は以下の通りである.
労働の強度を削減し,労働環境を改善する
手動 溶接 よりも 1.5 倍 の 作業 効率 を 向上 する
人為的要因による低質の溶接を避けるため,手動操作の欠陥率は一般的に20%程度で,自動溶接車を使用すると溶接欠陥率が上がらない.だから手動溶接と比較してほぼ200%向上します
高度な自動化が溶接品質の安定性を保証する
高度な技術労働者が必要ない
KA-H10は,軌道のギアとラックで駆動される溶接装置で,水平および垂直のボット溶接に使用されています.中型・厚型板の溶接と大型パイプラインの周縁溶接に特に適しています. 溶接銃の位置と角度を調整することで,コーナー溶接,水平溶接,オーバーヘッド溶接,アーチ溶接も実行できます. 車体,スイング装置,と制御パネルは分割され,トラックを歩いている間に溶接することができます鉄筋は強い磁石で工品に固定され,設置と解体が容易になります.
特徴
1) KA-H10は,垂直溶接,水平溶接,周回溶接,水平溶接などの様々な溶接位置を達成するために使用されます.
2) 線形スウィング機能を備えています.スウィングモード,スウィング幅,スウィング速度,スウィングセンター位置,左と右の滞在時間などの様々なスウィングパラメータを調整できます.
3) 車の走行速度をデジタル表示する.
4) スウィング・ウェルディングの際に,低切断や不十分な溶接の発生を防ぐために,左側と右側のスウィング・ストップ・タイム調整機能が設定されています.
5) 溶接が停止すると,溶接銃は自動的に溶接珠の中央位置に戻ります.
6) 自動弧停止機能が搭載されている.
7) 電流と電圧の調節機能とインチワイヤの供給機能を備えています.
8) スピードリターン機能
標準配置では1.8mの長いトラックが用意されている.トラックは小型化,軽量化,移動が容易で,長期使用のためにドックすることもできる.
適用されるもの
通常は,通常の垂直および水平のバット溶接に使用されます.溶接銃の位置と角度を調整することによって,コーナー溶接と横接溶接も行えます.
仕様
| ポイント | 仕様 | 注記 | |
| トロール | 電源入力 | AC 220V,50/60Hz | |
| サイズ | 500×355×243 | W×L×H | |
| 体重 | 10.6Kg | ||
| ディルヴ | ギアとラック | ||
| 移動速度 | 0~1040mm/min | ||
| 溶接銃の調整範囲 | 上下 | ±20mm | |
| 前と後ろ | ±20mm | ||
| 角度 | 360° | ||
| 移動角 | ±90° | ||
| 鉄道 | インストール | 磁気型 | |
| サイズ | 42×29.3 ×1800 | W×H×L | |
| 材料 | 鋼筋ベルト | ||
| 体重 | 20kg | ||
|
スイング |
スイングモデル | |
|
| スイング速度 | 0〜1520mm/min | ||
| 振動範囲 | ±20mm | ||
| 左から右へ 居住時間 | 0-2s | ||
| 中心距離 | ±5mm | ||
機械の接続
インストール
(1) 設置条件:
1. 溶接に必要な道具は,溶接電源とワイヤーフィッダー装置である.
2ウォーキングとKA-C1の制御のための溶接電源 (AC220V)
3. 溶接用のCO2ガスのタンク
4. CO2自動溶接のための直接溶接銃;
5他の必要事項のための基本ツール
(2) システム接続方法
1トロリーの溶接方向が溶接シームに平行であることを確認しなければならない.
2. トロリを設置し,設置ハンドルを使用してトロリーのトラックホイールをトラックに固定します.
3. ワイヤフィッダーに溶接ワイヤをインストールし,溶接銃の端にそれを引き
4. ワイヤフィッダーに溶接銃ポートを接続
5車のコントロールパネル上の8Pポートに制御電源ケーブルを接続
6制御電源ケーブルをAC 220に接続
