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テクニカルパラメータ:
| テストされたメディア: | 湿った土壌,石油,腐食性液体,ガス |
| 圧力タイプ: | 計量圧 (G),密封圧 (S),出口圧 (V) |
| 圧力の範囲は: | 0~5000psi,6000psi,0~1万psi,0~15000psi,0~20000psi. この2つのポイントは, |
| 供給電圧: | 10-32VDC |
| 出力信号: | 4〜20mA,0〜5VDC,1〜5VDC,0〜10VDC,3mV/V |
| 設置: | 1502 ハンマー・ユニオン |
| 電気接続: | 航空用コネクタまたは直接出力 |
| 組み合わせた精度: | 00.5%FS,0.25%FS |
| 長期安定性 | ≤ ± 0.1%FS/年 |
| 作業環境の温度: | -40~+90°C |
| 動作温度: | -40~+90°C |
タグ: 燃料レールの圧力センサー
燃料レールの圧力センサーと自動車エンジンにおける役割とは?
燃料レール圧力センサーは,燃料圧力センサーまたは燃料圧力トランスデューサーとしても知られており,自動車エンジン,特に直接燃料注入システムを持つ自動車の重要な部品です.主要な役割は,燃料レール内の燃料の圧力を監視し測定することですエンジンの正常な動作に必要なデータを提供します.
自動車エンジンにおける役割:
燃料レールの圧力センサーは,自動車エンジンのいくつかの重要な機能を果たします.
燃料圧力モニタリング:センサーは燃料レール内の燃料圧力を継続的にモニタリングします.燃料レールは,燃料注入器に圧縮燃料を供給するパイプまたはレールのような部品です..
注入制御:センサーは,エンジン制御モジュール (ECMまたはECU) に燃料圧力のリアルタイムフィードバックを提供します.ECM は,このデータを使用して,各エンジンサイクルにおける最適な燃料注入時間と期間を決定する..
燃料効率と性能: 燃焼室内の適切な空気と燃料の比率を達成するには,正確な燃料圧量測定が不可欠です.これは効率的な燃焼を保証します.,燃料効率とエンジンの性能を最大化します
排出量 制御: 燃料 の 正確 な 圧力 を 維持 する こと は,エンジン が 清潔 で 効率 的 な 燃料 を 燃やす こと を 確保 し て,排出量 を 制御 する こと に 役立ち ます.
燃料レールの圧力センサーの働き:
燃料レールの圧力センサーは,通常,弁,ストレンゲージ,またはピエゾエレクトリック要素を使用して,燃料圧力を電気信号に変換します.燃料レールの圧力が変化すると,センサーの内部部品が変形したり,電圧信号を生成したりするこの信号はECMに送られ,ECMはデータを処理し,それに応じて燃料注入を調整します.
共通の問題と メンテナンス
燃料レールの圧力センサーは,電気の問題,汚染,機械的な故障を含む様々な問題に直面します.
燃料レール圧力センサーの常用メンテナンスおよびトラブルシューティングには,以下の事項が含まれます.
清掃:センサーの精度に影響を与える汚染や残骸から自由であることを確認します.
電気検査: 電気接続が安全で損傷していないことを確認する.
交換: センサーが故障または不具合した場合に交換します. 障害のあるセンサーはエンジンの性能が低下したり,排出量が増加したりします.
