クローラークレーンモデル:XGC 300t
最大名義持ち上げ能力: 300t
最大起力モメント: 1865t.m
製品概要
リフティングメカニズム
リフティングメカニズムは,主要リフティングメカニズムI,補助リフティングメカニズム,および主要リフティングメカニズムII (オプション) を含む.リフティングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動されます.主なフックまたは補助フックがドラムと変長ポリーセットを通して上げられ,下げられます.
リフティングメカニズムは,惑星式減速器を組み込み,安全かつ信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放たれ"機能を実現するために,通常閉ざされたブレーキを採用する.
主なリフティングメカニズムは,左手の同じ方向に曲がった反回転特殊鋼鉄ワイヤロープを使用し,ロープ直径は28mm,長さは680mです.補助リフティングメカニズムは,ロープ直径26mmと長さ300mの特殊鋼鉄ワイヤロープを同じ方向に曲がった左手を使用主なリフティングメカニズムII (オプション) は,ロープ直径28mm,長さ360mの左手同一方向の扭曲反回転特殊鋼鉄ワイヤロープを使用します.
ルーフィング・メカニズム
ルーフィングメカニズムには,メインルーフィングメカニズムとタワーアームルーフィングメカニズムが含まれます.
主なラフリングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動され,主要アームラフリングはドラムとラフリングポリーセットによって達成される.
主なフッティングメカニズムは惑星式減速器を組み込み,安全で信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を達成するために通常閉ざされたブレーキを採用する.
主なラフリングドラムはラチェットロック装置を装備し,パウルは多重ロック保護を達成するために水力シリンダーによって駆動されます. 主なラフリングメカニズムは左手,交代するロープの直径は26mm,長さは370m.
タワーアームラフリングメカニズムと補助リフリングメカニズムは同じ装置であり,タワーアームラフリングは機能切り替えによって達成される.
振り回すメカニズム
スウィーリング・メカニズムとスウィーリング・ベアリングは,外部のメッシュによって駆動され,ターンテーブルの前方に配置されています.モーターは,スウィーリング・ベアリングを駆動するために惑星ギア減速器を駆動します.360°回転できる.
スウィーリングメカニズムは"スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を実現するために,内蔵惑星式減速器と通常閉ざされたブレーキを備えています.スウィイングが非常に高いブレーキ安全性を確保する.
旋回メカニズムは,旋回メカニズムのロック保護を達成するために,機械的な旋回ロック装置も装備されている.
旋回メカニズムには自由滑り機能がある.
ローイングベアリング
円形レースウェイ強化スウィリングベアリングは,大きな負荷容量,小さなスウィリング抵抗,耐磨性,長寿命を持っています.
シリンダー組
ブームとターンテーブル,フレームとクローラービーム,対重量トレイとターンテーブルとの接続は,すべてシリンダーで駆動される電源ピンで接続されています.マストリフティング・シリンダー,外駆動シリンダー,および軌道を張るシリンダーは,設置と解体をより便利にする.制御室は制御室の垂直転覆と水平回転を実現するためのシリンダーで装備されています.
コントロールルーム
エルゴノミクス の 原則 に 従っ て 設計 さ れ た Leopard Head の 形 の 制御 室 は 華麗 な 外観,広い 視野,そして 快適 な 操作 を 便利 に する.
フレーム
フレームは箱型放射線構造で,高強度鋼板で溶接され,全体的な硬さと強度が良好です.
