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クローラークレーンモデル:XGC150-I
最大名乗起力:150t
最大の提起モメント:790.8t.m
13. クローバー移動装置
クローバー移動装置は,左側と右側のクローバー移動装置に分かれています.これらは,トラックフレーム,トラックシューズ,サポートホイール,駆動ホイール,ガイドホイール,歯車移動装置と緊張装置
クローラーフレーム:対称,各1個.それは高強度鋼板で溶接された箱型の構造を採用します.フレームの位置付けに並行するパッドを装備し,導向性や耐磨性を持つ役割を演じる.
駆動ホイール:高強度耐磨合金鋼で,高強度ボルトで惑星式減速器のホイスに接続されている.
イーダーホイール:高強度耐磨合金鋼,ダブルフレンズ設計,内蔵浮遊シール,自己潤滑
ガイドホイール:高強度耐磨合金鋼,内蔵浮きシール,自己潤滑.シリンダー張力採用,そして,トラックを最高の作業状態に保つために,パッドの種類と数を調整することによって,トラック張力度の調整.
スプロケットホイール:高強度耐磨合金鋼,スプロケットホイール内蔵浮気シール,自己潤滑.トラックシュー:高強度耐磨合金鋼.
移動メカニズム:通常閉ざされた惑星ギア減速器,強力な移動力,非常に高い柔軟性と操縦能力.多プレート濡れ 通常閉ざされたブレーキ,スプリングブレーキ,水力放出.
14液体システム
負荷感受性 LUDV システムと水力操縦プロポーション制御が使用され,正確な速度,敏感な動作,良好なマイクロ運動があります.主弁は,複数のアクションの複合操作を実現することができますコンパクトな構造と便利なメンテナンスを備えています
メインリフトと補助リフトは二重ポンプ合流機能があり,リッチの高速および低速制御を容易に実現することができます.専用スウィリングバッファオイル回路設計はスウィリングをスムーズで穏やかに開始および停止します細工作業の要求を満たす
15電気システム
電気システムは主に以下の部分を含みます:エンジン制御,監視機器,補助機器,水力システム制御,トルク制限,安全監視など.
電気システム構成:従来の電気システムとPLC制御システム
従来の電気システムには電源,起動制御,キャビンのエアコン,オーディオ,照明,ワイパーなどがあります.
PLC制御システムには,メインと補助リッチ,スウィリング,メインブームラフリング,その他の操作の制御,エンジン状態のモニタリングが含まれます.すべてのアクションは,PLCロジックによって制御されます CANバス技術を使用して.
16エンジンシステム
モデル:SC9DK270G3
定位電源: 200kw/1800rpm
最大出力トルク:1200N.m
燃料タンク容量 約400L
17逆重量
主機対重量と中央対重量は組み合わせられ,全機械の動作安定性と後部傾斜安定性を高めます.メインマシン対重量と中央対重量の両方が自己組立および分解することができます.主機対重量とターンテーブルとの接続はピンシリンダーで加えられ,解体と組み立ての際に対重量の安全上の危険性が排除されます.
主機の対重量は48tで,以下を含む:
逆平衡パレット 18t/片;合計1片
5t/個;合計6個
中央の対重量は6tで,以下を含む:
反対重量 3t/個;合計2個
