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容器の扱う人4500mmのtriplexマスト、快適な座席が付いている2トン ガソリン フォークリフト
2トン ガソリン フォークリフトの特徴
1. 環境の友情
低雑音および排気物質はLTMGのフォークリフトの環境の友情を作ります。
2. 顕著な慰め
操作の慰めは人間工学的の設計、拡大された操作スペースおよび適度なレイアウトを通して改善されます。
3. 安全および信頼性
thougherおよび耐久であることを設計します
4. 容易な維持
維持を遂行することは容易で、こうしてトラックの耐用年数を延長します。
5. 優秀な働き効率
業績および効率は改善されます。
容器の扱う人の指定4500mmのtriplexマスト、快適な座席が付いている2トン ガソリン フォークリフト
| 製造業者 | LTMG | ||
| モデル | 力の転位T/M | FG20T | |
| 手動転位T/M | FG20C | ||
| 積載量 | kg | 2000年 | |
| 車輪 | 前部/後部 | 2/2 | |
| 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
| 上昇を解放して下さい | mm | 160 | |
| 範囲を傾けて下さい | 先に/後方にマストを立てって下さい | deg | 6/12 |
| 全長（フォークなしで） | mm | 2460 | |
| 総幅 | mm | 1150 | |
| マストの高さ（フォークの低下） | mm | 1995年 | |
| 上がる全高フォーク | あと振れ止めを使って | mm | 4030 |
| ヘッド監視への高さ | mm | 2120 | |
| 回転半径（外で） | mm | 2170 | |
| フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 450 | |
| 最少直角の積み重ねの通路 | 負荷length&clearanceなし | mm | 2615 |
| 速度 | 最高の走行full/noの負荷 | km/h | 17/19 |
| 持ち上がるfull/noの負荷 | mm/s | 550/580 | |
| full/noの負荷の低下 | mm/s | 450/550 | |
| Max.drawbarの引き | 力の転位T/M full/noの負荷 | kg | 1650/830 |
| 手動転位T/M full/noの負荷 | kg | 1700/830 | |
| 1.6km/hの登攀能力 | 力の転位T/M full/noの負荷 | % | 25/20 |
| 手動転位T/M full/noの負荷 | % | 25/20 | |
| トラックの重量 | kg | 3240 | |
| 重量の配分 | 満載の前部/後部 | kg | 4660/580 |
| 負荷前部/後部無し | kg | 1470/1770 | |
| タイヤ | 数 | 前部/後部 | 2/2 |
| モデル | フロント・アクスル | 7.00-12-12PR | |
| 後車軸 | 6.00-9-10PR | ||
| ホイールベース | mm | 1600 | |
| 踏面 | 前部/後部 | mm | 970/970 |
| 最低地上高 | 最も低いポイント（マスト） | mm | 110 |
| フレーム | mm | 115 | |
| ブレーキ | 常用ブレーキ | 油圧フィートのペダル | |
| ハンド ブレーキ | 機械手のレバー | ||
| 電池 | 電圧/容量 | V/AH | 12/60 |
| 評価される力 | PS （kw/rpm） | 47/2250 （34.6/2250） | |
| 評価されるトルク | 最高kg-m。（N.m） | 15.7/1600 （153/1600） | |
| シリンダーの数 | 4 | ||
| 配置 | L | 2.065 | |
| 燃料タンク容量 | L | 70 | |
| 伝達 | 前方速度/後方に | 力の転位T/Mの手動転位T/M | 1-1力の転位T/M |
| 2-2手動shiftT/M | |||
| 操作圧力 | 油圧装置圧力 | kg/cmの² | 180 |
2トン ガソリン フォークリフト
売り上げ後のサービス
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