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いすゞ・ジェミニ オペル・コルサBターボのコア・エンジン15DT X15DT 4EC1 1.5L TD 67HP RHB32 VI61 8970786400 VB110094
指定
| 部品番号 | VB410018 |
| 前の部品番号 | VA110094、VB110094、VC110094、VD110094、VE110094 |
| V-SPEC. | ガラスびん |
| OE数 | 8943100780、860004、860023、8970786400、8-97078-6400、89707-86400 |
| 年 | 87-93 |
| 記述 | 車 |
| CHRA | VA800012 |
| ターボ モデル | RHB32BW-68002BP14NRBRL314CBZ |
| エンジン | 4EC1-T |
| エンジンの製造業者 | Opel |
| 変位 | 1.5L、1488 ccm |
| 力 | 67 HP |
| 燃料 | ディーゼル |
適用
87-93 4EC1-Tエンジンを搭載するオペル・コルサ車
1988-90年のいすゞ・ジェミニ1,5L TD （JT）エンジン4EC1T
映像:
接触:
電子メール/Skype:costelturbo@outlook.com
出荷:
さまざまな状況によって、3つの配達方法は取られました:
1.By海2.Byの空輸貨物3.Byの速達。
出荷条件
ターボチャージャーおよびCHRAの私達の広範な在庫は必要であるより私達が3-7仕事日の配達サービスを提供することを可能にしことをあなたおよびあなたの顧客の待ち時間もはや保障します。
1.50-150 PC--7-15日2.150-300 PC--15-25幾日3.over 300のPC--30日。
COSTEL CHRAの中心アセンブリ
主要部分かのためのどんな物質的なcostelの使用:
Aは新しく高いニッケル（>73%）の合金Inconel 713のK418である等量から、タービン車輪の投げること作られます;
Bは、圧縮機CW355からなされる鋳造を動かします;
どんなバランス機械使用か:
Aはターボ技術VSRかschenck機械によって、すべてのカートリッジ バランスをとられます。
BはSchenckの自動バランスをとる中心の織込んでいる空気軸受けによって、すべての車輪最も低い残りのバランスを達成するためにバランスをとられます。
プロダクト適用範囲: