ヒュンダイ・サンタフェCRDiのためのターボ中心TF035VNT 49135-07300 49135-07100 49135-07302 D4EB-Vエンジン
指定
部品番号49135-07300
前のバージョン4913507300、49135-07100、49135-07302、49135-07301、4913507301
OE第2823127800、28231-27800
年2006-09年
記述サンタフェCRDi、2.2L
CHRA 49135-09021 (1401635909)
ノズル リング アセンブリ+ CHRA 49135-09021 (1401635854)
ターボ モデルTF035VNT、TFO35HM、TF035HL-10GK23-VG
エンジンD4EB、D4EB-V、ヨーロッパ3の2.2 VGT CM [MT]
ヒュンダイ エンジンの製造業者
変位2.2L、2188 ccm
燃料のディーゼル
適用
D4EB-Vエンジンを搭載する2006-09年のヒュンダイ・サンタフェCRDi
映像:

出荷:
さまざまな状況によって、3つの配達方法は取られました:
1.By海2.Byの空輸貨物3.Byの速達。
出荷条件
ターボチャージャーおよびCHRAの私達の広範な在庫は必要であるより私達が3-7仕事日の配達サービスを提供することを可能にしことをあなたおよびあなたの顧客の待ち時間もはや保障します。
1.50-150 PC--7-15日2.150-300 PC--15-25幾日3.over 300のPC--30日。
COSTEL CHRAの中心アセンブリ
主要部分かのためのどんな物質的なcostelの使用:
Aは新しく高いニッケル(>73%)の合金Inconel 713のK418である等量から、タービン車輪の投げること作られます;
Bは、圧縮機CW355からなされる鋳造を動かします;
どんなバランス機械使用か:
Aはターボ技術VSRかschenck機械によって、すべてのカートリッジ バランスをとられます。
BはSchenckの自動バランスをとる中心の織込んでいる空気軸受けによって、すべての車輪最も低い残りのバランスを達成するためにバランスをとられます。
プロダクト

- Garrett (GT12、GTC14、GT15-25、GT37、GT42、GT45等)、
- KKK (K03、K04、K06、K16、K27、K31、KP35、KP39、BV43、BV50、R2S等)、
- Schwitzer (S1B/S100、S2B/S200、S300、S400等)、
- MHI (TD02、TF035、TD04、TD05、TD06、TD07、TD08等)、
- Holset (HX30、HX35/HE341、HX40/HE431V、HX55/HE551、HT60、HX80等)、
- IHI (RHF/RHB3、RHF/RHB4、RHF5/RHB5、RHG6、RHG7、RHG8、RHG9等)、
- トヨタ(CT9、CT10、CT12、CT16V、CT20、CT26等)。