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Sinotruck Howo 8x4のダンプ トラックのシャーシおよびUpbodyを選ぶ方法:
Sinotruck Howo 8x4のダンプ トラックのシャーシおよびupbody選択
ダンプ トラックは油圧傾くメカニズム、キャリッジ、フレームおよび付属品で主に構成される。その中で、キャリッジの油圧傾くメカニズムそして構造は各修正の製造業者と異なっている。ダンプ トラックの構造はキャリッジおよび持ち上がるメカニズムの形態の点では説明される。
1. 車のタイプ
異なった目的に従って、キャリッジの構造は大体に分けられる:通常の長方形キャリッジおよび採鉱のバケツ キャリッジ
（1）通常の長方形キャリッジはバルク貨物交通機関のために使用される。他の板は商品の滑らかな荷を下すことを保障する自動開始および最後のメカニズムが装備されている。通常の長方形キャリッジの厚さ:前部版は4-6mmである、側面の版は4-8mmであり、後部版は6-12mmである。例えば、HOWOのブランドのダンプ トラックの通常の長方形コンパートメントの標準的な版の厚さは次のとおりである:底8mmおよび側面6mm。
（2）採鉱キャリッジは大きい石のような大型の商品の交通機関のために適している。商品の影響そして衝突を考慮に入れて、採鉱トラック コンパートメントの設計形はより複雑であり、使用される材料は厚い。例えば、HOWOのブランドのダンプ トラック採鉱コンパートメントの標準的な構成板の後で:底は10mmであり、側面は8mmであり、あるモデルは底板で溶接される。キャリッジの剛性率および影響容量を高めるために鋼鉄曲げなさい。
Sinotruck Howo 8x4のダンプ トラックSpecs
| モデルいいえ。 | ZZ3317N3867W |
| エンジン | WD615.47、371HP、ユーロ2 |
| 変速機 | HW19710、F10&R2 |
| 小屋 | HW76の1つの寝台、交互計算 |
| 車軸 | HF9およびHC16比率5.73 |
| ステアリング | ZF8098 |
| タイヤ | 13R22.5三角形のブランドかLinglongのブランド |
| Upbody | 7300*2300*1500mmの最下の8mmの側面6mmの前部持ち上がるポンプ、HYVAのブランド |
| 積載量 | 41-50トン |
| Kurbの重量 | 16000キログラム |
Sinotruck Howoのダンプ トラックの持ち上がるメカニズム
持ち上がるメカニズムはダンプ トラックの利点そして不利な点を判断するためのダンプ トラックそして第一次表示器の中心である
持ち上がるメカニズムの形態は中国で現在共通である:Fタイプの三脚の拡大の持ち上がるメカニズム、Tタイプの三脚の拡大の持ち上がるメカニズム、持ち上がる二重シリンダー前部に上に持ち上がることおよび側面の持ち上がること。