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3つの車軸は中国の青い鉱山60トンのトレーラーの製造を半投げ出す
| 車軸 | 3*13TのFUWAの車軸 |
| ランディング ギヤー | JOSTのブランド |
| ブレーキ システム | wabcoシステム |
| ビーム | 上部の14mm中間の10mmより低い16mm |
| タイヤ | 12.00R20,12+1 PCS |
| 貨物箱 | 11500*2500*1500MMの前部持ち上がるHYVAポンプは、6mm 8mmの側面に底を付ける |
| 重要部品 | 90# |
| トラクターの頭部 | Sinotruck Howo、Shacman、Beiben |
| Kurbの重量 | 12トン |
| 懸濁液 | 機械 |
鉱山は何半投げ出すトレーラーをであるか。
半トレーラーを石炭、鉱石、石、砂、鉱山材料および建築材料のような大きさそして大きさの商品の交通機関のために適している投げ出しなさい。
半トレーラーをことができる適用に従って2つの部門に分かれる投げ出しなさい:
1つのタイプの以外ハイウェーの交通機関に使用する頑丈な、super-heavyダンプ トラックは主に大規模な鉱山、工学および他の交通機関の仕事を引き受け、通常掘削機と共に使用される。
もう一つのタイプの道の交通機関に使用する軽く、中型の通常のダンプ トラックは砂、砂利、石炭、等のような緩い商品の交通機関に主に責任がある。それは通常積込み機と共に使用される。
1. ダンプの半トレーラーは効果的にバルク負荷の輸送の効率を改善し、バルク商品の積込み機によって荷を下すことができるself-unloadingサイド回転およびバック回転の方法を採用する。
2. キャリッジのフレームそして縦方向ビームは良質のマンガンの版によって溶接され、貨物箱は2つのタイプの塵取りをおよび長方形備えている。それに高力、強い持ち上がる力、よい剛性率および靭性、強い忍耐容量および永久的な変形がない。
3.洗練された技術:主要なコンポーネントは高度装置によって処理される、縦方向ビームはフル オートのサブマージ アーク溶接によってなされ、正確に車軸およびリーフ・スプリングを組み立てるのにアセンブリ機械が使用されている。