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低価格3の車軸の最もよい中国の側面のトレーラーの工場BVとの60トン
| モデルいいえ。 | TMA360TWT125FT |
| 車軸ビーム | HUAJIN中国のブランド13T*3 |
| 懸濁液 | 機械、選択エアー バッグ |
| タイヤ | 12.00R20の放射状のもの12+1のPCのLinglongのブランド |
| ブレーキ | WABCOの弁およびABSが付いているエア ブレーキ |
| ランディング ギヤー | 38T*2中国のブランド |
| 重要部品 | 中国のブランド90#か3.5" |
| 全幅 | 甲革14mmの中間10より低く16mm |
| 側面 | 600/800の最高は、1.5mm 3mmの側面に底を付けます |
| 道具箱 | 1セット |
| スペア タイヤのキャリア | 1セット |
| 塗ること | 3つのコート、色 |
側面の半トレーラーは何ですか。
側面のセミトレーラーは柵の構造が付いているセミトレーラーです。それに使用の広い範囲があり、媒体重いそしてバルク貨物の中型および長距離の交通機関のために主に適して。それに強い適用の可能性があり、中型および長距離の貨物車のための最初の選択になりました。
1. 車ボディは良質の鋼鉄、先端技術および厳密な生産から成っています。車の構造は適度です、性能は信頼できます、操作は簡単であり、出現は美しいです。
2. 一連のセミトレーラー フレームはによビーム構造であり、縦方向ビームはまっすぐまたはgooseneckです。網の高さは400mmから550mmのマンガンの版溶接されますから。縦方向ビームは自動水中に沈められた溶接によって溶接されます。フレームは発破を掛けました撃たれます。ビームは縦方向ビームを突き通し、全体として溶接されます。
3. 懸濁液はタンデム リーフ・スプリングおよび懸濁液軸受けから成っている非独立した鋼板押された堅い懸濁液を採用します、;構造は適度であり、負荷を支えるのに衝撃を減らすために使用されている強い剛性率および強さがあります。
側面の半トレーラーの利点は何ですか。
「単一」車によって比較されて、セミトレーラーは道路輸送の全面的な経済的な利点を改良できます。輸送の効率は30-50%高めることができます費用は30-40%減らし燃料消費料量は20-30%減らすことができます。もっと重大に、セミトレーラーの使用はまた中国の兵站学の構成をある程度は促進できます。
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