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真新しい2020年のHowo 6x4の頑丈な索引車371hp 10の荷車引き
エンジン | WD615.47のユーロIIのエミッション規格 |
クラッチ | 単一版の乾燥したダイヤフラムばねのクラッチの直径430のmm |
伝達 | モデルHW19710のsynchromesh |
フロント・アクスル | HF9、積載量9000キログラムの、二重T十字のセクション・ビームが付いているステアリング |
後車軸 | 惑星の車輪の減少を用いるHC16中央単一の減少 |
シャーシ | Uプロフィールの300x80x8 mmおよび補強されたsubframeのセクションが付いている平行梯子フレーム |
操縦 | Z F8098 |
ブレーキ システム | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
車輪及びタイヤ | 12.00R20管、10+1のPCS |
運転者の小屋 | HW76の1台のベッド、交互計算、Vedio、MP5 |
電気設備システム | 24ボルトの基づいている陰性 |
第5車輪 | 90# 3.5" |
エンジンの細部:
作って下さい:シュタイアー
ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関
エンジン モデル:WD615.47のユーロIIのエミッション規格
水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー
最大出力:2200のrpmの371馬力(273のKw)
最高のトルク:1300-1600のrpmの1470 Nm
シリンダーの数:6
変位:9.726 I
穴:126のmm
打撃:130のmm
圧縮比:38.1 hp/I
特定の燃料消費料量:198 g/kWh
エンジン オイルの満ちる量:19 I
冷却装置の満ちる量(長期詰物):40 I
71℃開始のサーモスタットは始まります
単一シリンダー空気圧縮機
堅いファン
クラッチの細部:
単一版の乾燥したダイヤフラムばねのクラッチ、直径水力で空気援助と作動する430のmm、
伝達
DC伝達、モデルHW19710、synchromesh、前方10及び2逆
フロント・アクスル
HF9、積載量9000キログラムの、二重T十字のセクション・ビームが付いているステアリング
後車軸
惑星の車輪の減少と輪軸間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、中央単一の減少
比率:4.80
選択:単一の減少の車軸、比率:4.22
シャーシ
フレーム:Uプロフィールの300x80x8 mmおよび補強されたsubframeのすべての風邪によってリベットで留められるクロス メンバーのセクションが付いている平行梯子フレーム
前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いている9半楕円のリーフ・スプリング
後部懸濁液:ボギーばねが付いている12葉の半楕円のばね
アルミニウム燃料タンク:シャーシの側面に合う燃料の帽子の錠の350のI容量
第5車輪のサイズ:2インチ
選択:3.5は第5車輪をじりじり動かします
操縦
ZFのパワー ステアリング、モデルZF8098の力の援助の油圧ステアリング
比率:26.2
ブレーキ システム
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
ハンド ブレーキ(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ
選択:ABS
車輪及びタイヤ
縁:8.5-20の10穴鋼鉄
タイヤ:12.00-20管
選択:12R20管、12.00-24管、12R24管、13R22.5、チューブレス12R22.5
運転者の小屋
標準的なタクシー、全鋼鉄前方制御、前部に、薄板になる3つの速度の2腕のワイパー システムtiltable 70°hydraulically
暖房が付いているラジオ・アンテナcastedの、水力で弱められた調節可能な運転席および堅く調節可能な共同運転者の座席が付いているフロントガラス、
換気システム、外部のサン バイザー、調節可能な屋根の折り返し、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、
十分に懸濁液および衝撃吸収材を浮かべていて4点のサポートが
電気設備システム
操作電圧:24ボルトの基づいている陰性
始動機:24ボルト、5.4 Kw
交流発電機:28ボルト、1000のW
電池:2 x12 V、165ああ
よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト
計器板
この器械が付いている表示器を含む活動的な点検制御、圧縮空気の車そして結合された表示器の毎日の手動点検
圧力、冷却剤の温度、エンジンの油圧およびバッテリーの充電
性能
速度(km/h) 102を運転する最高
最高の登攀能力(%) 29
最低の最低地上高(mm) 298
最低の回転円(m) 18.5
燃料消費料量(1/100のkm) 40