最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
7 年
Add to Cart
作り付けの電気キャビネットとの乗客および物質的な起重機SC200/200高速VFDはおりKP-B10を結び付けます
独特な特徴
*モジュラーおよび標準化システムはKangboの構造をです適用範囲が広く、有効なおよび所有権の費用高く上がらせます。
*乗客および物質的な起重機は走り、振動か震えないで波立つか、または急に動かないで、始まり、そして停止します。
*乗客およびエレベーターは少しだけ故障と信頼でき、非常に長い仕事生命と耐久です。
*高く有効、ユーザーを救う多くの電気料金を可能にする螺旋形の変速機を採用して下さい。
*非風変りなローラーを加えて、起重機のより少ない間違いと取付けおよび維持を容易、そしてです大いに。 ユーザーは取付けの後でローラーの位置を幾度も調節する必要はありません。
*端が付いている鋼板によって作った統合されたエレベーター車の屋根、十分に完了し、起重機のおりの強さを高め、水漏出を保障しない1回を溶接しました。
*構造の上昇は安全設備のフル セットが、遠心ブレーキを含んで、限界スイッチ、電気機械の連結装備されています。
*周波数制御の単位（FC）は、乗客および材料与えるクローズド・ループと、流れおよびより少ない消耗始める低速との非常に滑らかな始まり、停止を高く上げます。
強さを保障するために*おりの構造の鋼鉄およびドライブ装置は厚くなり、拡大しますあり、worklifeは、KANGBOのおりの主要な鋼鉄チャネルの幅160mm、他のブランドですただ120mmです。
技術的なデータ
| 項目及び記事いいえ。 | KP-B10 |
| ペイロード容量 | おりごとの2000KG |
| 持ち上がる速度 | 0-60 m/min。 |
| 最高。持ち上がる高さ | 450m |
| おりの幅（内部） | 1.5 m |
| おりの長さ（内部） | 3.2 m |
| おりの高さ（内部） | 2.35 m |
| 運動制御 | FC制御 |
| インバーター | シュナイダー |
| エンジン力 | おりごとの2x23 kw/87Hz |
| 変速機 | 螺旋形の減力剤 |
| 反低下の安全装置 | 遠心ブレーキ |
| 電源の範囲 | 380-500 V、50または60のHzの3段階 |
| マスト セクション | ボルトで固定された棚との角柱650*650*1508 mm |
| 棚モジュール | 8 |
