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7 年
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建築現場のエレベーターVFDの棚のピニオンのタイプSC200-200BZ KP-B09B10
設計
それは偽りなくモジュラー ラック・ピニオンの起重機の設計です、従ってエレベーター ドライブ装置および車は一般的、交換可能です。
モジュラーおよび標準化システムはKangboの構造のエレベーターを消耗的な適用範囲が広く、有効で、安全で、生産的な、低負荷およびそれらに構造および使用料の両方会社のための最もよい選択をする所有権の費用です。
標準的な構成
利用できる電気小さいクレーンが床のコラムそしてドアのアセンブリを促進するためにあります。
単一か対の起重機のおり構成で利用できる。
構造のラック・ピニオンのエレベーターは流れおよび大いにより少ない消耗を始めていて低速が可変的な頻度ドライブ(VFD)、非常に滑らかな始まり、停止です。
構造のエレベーター車の中のLEDの照明があります。
構造のエレベーター車の中でつくことはLEDの天井ランプです
建築材の起重機のおりの屋根のドアは連結が装備されています。
リモート・コントロールの起重機の落下試験設備と装備されている。
任意構成
*ローディング/荷を下す傾斜路としてラック・ピニオンのエレベーターのおりの折り返しドア。
*便利なローディング/荷を下すことのためのエレベーター車『C』のドア。
*すり接点ライン（統合された伝導性の柵か母線）特にラック・ピニオンの上昇のために。
| 技術的なデータ | KP-B09、KP-B10 |
| ペイロード容量 | 2,000のkg |
| 持ち上がる速度 | 0-60 m/min。 |
| 最高。持ち上がる高さ | 450のm |
| おりの幅（内部） | 1.5 m |
| おりの長さ（内部） | 3.2 m |
| おりの高さ（内部） | 2.35 m |
| 運動制御 | FC制御 |
| エンジン力 | 2x23 kw/87Hz |
| 変速機 | 螺旋形の減力剤 |
| 安全装置のタイプ | 遠心ブレーキ |
| 電源の範囲 | 380-500 V、50または60のHzの3段階 |
| マスト セクション | ボルトで固定された棚との角柱650*650*1508 mm |
| 棚モジュール | 8 |