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製品説明/特徴:
緩衝弁の動作原理は,主に圧力制御と流量調節を伴う.
圧力を調節するスロールを設定することによって,リフレッシュバルブが液圧システムの圧力を制御します.補給弁は,システムの圧力が設定値を超えないことを保証するためにタンクに水力油を再び流します.この効果は電路内の電圧調節器に似ている.
システム圧力が設定値に達すると,スロールスプリングは圧縮されます.バルブボディとスピールの間の溢れ口が完全に開いているようにスロール移動液体オイルが流れるようにする
補助弁の構造は主に2種類あります.直接作用型とパイロット型.直接作用補助弁は主に調節ナッツ,調節スプリング,スピルで構成されています.入力圧が設定圧よりも大きい場合入り口圧が設定された圧力より低く落ちると,出口は溢れを停止します.パイロットリフレッシュバルブは主にパイロットバルブとメインバルブから構成されています試験弁は圧力を制御する 主弁は流量を制御する
一般的には,リレフバルブは,スロールの動きを通じて液圧油の流れを制御し,液圧システムの圧力と流れを効果的に制御します.
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名前 |
緩衝バルブ |
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ブランド |
HYDAC |
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モデル |
DB4E-012-250V |
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色 |
銀など |
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材料 |
鋳鉄 |
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保証 |
6ヶ月 |
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リードタイム |
5~8 営業日 |
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パッケージ |
カートン |
会社について
チャンシャ・フアイ・テクノロジー・コー., LTD.
建設機械部品の販売に特化した
Our company mainly business in various brands of pump trucks, excavators, cranes, wet spray machines and other accessories, as remote controls, Rexroth oil pump, transfer boxes, double pump pipes, 遠隔制御,レックスロスオイルポンプ,トランスファーボックス,ダブルポンプパイプなど潤滑ポンプハーヴィー・イートン・パーカー・カワサキ・バルブ
当社は中国で使用された建設車両の オフラインとオンライン取引に特化しており, ウェブサイトに表示されているコンクリートポンプトラックが オフラインで販売されている可能性があります.私たちのデータベースは,新鮮に使用されたコンクリートポンプトラックの大量を提供しています,使用された掘削機を使用したミキサートラックおよび他の建設車両, 詳細なサービスを提供するために直接私たちの販売に連絡してください. 閲覧するあなたの忍耐に感謝!
