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3 年
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1.製品説明
強力なエンジンを搭載した MCLLROY 7.5トンのICフォークリフトは 優れた強さと耐久性を示しています
動力感知液圧システムにより 駆動速度が20%増加し 引き上げ速度が15%増加しました
効率的なエンジンと耐久性のあるトラックコンポーネントにより,急速な加速,低燃費,耐磨性が確保され,修理とサービスコストは最小限に抑えられます.
MCLLROY ICフォークリフトは,生産性を最大化することで,最も費用対効果の高い機械の一つとして認識されています.
頑丈な設計により,内部マストは延長され,操作者は前方と上方の両方で負荷の優れた可視性を提供します.長い作業期間のために足のスペースも提供します.
2仕様
| 仕様 | FD75 |
| 定積荷重 | 7500KG |
| マストステージ | 2 |
| 持ち上げ高度 | 3000mm |
| エンジンモデル | シ・チャイ 4DF3 |
| 定数電源 | 85 KW |
| 送信 | 手帳 |
| フォークサイズ | 1220*150*60mm |
| タイヤタイプ | 空気 |
| フロントタイヤ | 8.25-15-14PR |
| 後ろタイヤ | 8.25-15-14PR |
| オーバーヘッド・ガードの高さ | 2450 mm |
| 全長 ((フォーク付き/フォークなし) | 5300/4080 mm |
| 総幅 | 1995年 ミリ |
| 総身長 (マストを広げ/下げ) | 4420/2625 mm |
| 総重量 | 105200 KG |
| 前面の上垂 | 590mm |
| フリーフォークの高さ | 150mm |
| マストの傾斜角 (前へ/後ろへ) | 6°/12° |
| 負荷センター | 600 mm |
| 土地のクリアランス | 200mm |
| 車輪ベース | 2280mm |
| 車輪の軌跡 | 1470/1500 mm |
| 最小回転半径 | 3650mm |
| マックス.トラベルスピード (満載) | 29 km/h |
| マックス リフティング速度 (満載) | 500 mm/s |
| 最大牽引力 (満載) | 53 KN |
| 許容される最大斜面 | 30°/19° |
| バッテリー | 12V/80Ah*2 |
| 仕事 の 圧力 | 20 |
3詳細と利点
前方リフティングシリンダーは,操作者の前向きの視力を大幅に向上させるために,外径が小さく設計されています.
MCLLROYの開発は 快適さと操作の容易さを優先し 強化された緩衝装置,複合エンジンのダムパー,よりリラックスした運転体験を保証するために.
柔らかい着陸システムに加えて,三重マストと完全自由デュプレックスマストの前提升シリンダーには柔らかい提升システムが採用されています.マストの騒音と衝撃を大幅に減少させる.
特別に開発された駐車ブレーキは,運転力を30%削減し,自動車型の懸垂ペダルはよりエゴノミックな操作を提供します.
4構成
| 1 | 固体タイヤ (Advanced ブランドまたは同等の) | |||
| 2 | オートマティックトランスミッション ((1-4.5Tn) | |||
| 3 | 横転がり | |||
| 4 | 厚いトヨタシート (ショック吸収器がない) | |||
| 5 | トヨタ座席 (ショックアブソーサー付き) | |||
| 6 | フォークの位置付け器 | |||
| 7 | 閉ざされたタクシー | |||
| 8 | 前面のダブルタイヤ ((1-5Tn) | |||
| 9 | 通常のダブルマスト:3300-4000mm | |||
| 10 | 完全フリーダブルマスト:3000-4000mm | |||
| 11 | 完全フリー トリペックス マスト:4500-7500mm | |||
| 12 | フォークの長さ:920/1370/1550mm | |||
| 13 | 拡張フォーク | |||
5アタッチメント
私たちは様々な作業条件を満たすためにカスタマイズできる VIPフォークリフトソリューションを提供することに専念しています旋回バールクランプ, 負荷安定化器, 多ドラムクランプ, バールクランプ, ドラムクランプ, ダンピングクランプ, クレーンアーム, スレッドポール, サイドシフター, 回転フォーク, フォーク拡張器, 負荷解き装置, カートンクランプ, プッシュ-プル装置,バケツハックと長叉を
