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1.製品説明
MCLLROY 5.0 7 トンのICフォークリフトは,強固なエンジンで動力され,卓越した強度と耐久性を示しています.動的負荷感知液圧システムにより促進される.
効率的なエンジンと頑丈なトラックコンポーネントにより,高速加速と低燃費が可能になり,修理とサービスコストを最小限に抑えるため,耐磨性があります.
生産性を最大化することで MCLLROY ICフォークリフトは 最も費用対効果の高い機械の1つとして注目されています
内部マストは頑丈な設計により延長された.
高可視性ヘッドガードと組み合わせると,操作者は前方と上方の両方で負荷の優れた可視性を提供します.長い作業期間のために足のスペースも提供します.
2仕様
| 仕様 | FD50B |
| 定積荷重 | 5000キロ |
| マストステージ | 2 普通 /2 完全無償/3 完全無償 |
| 持ち上げ高度 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
| エンジンモデル | シ・チャイ 4DF3 / イスズウ 68G1 |
| 定数電源 | 85 /82.4 KW |
| 送信 | ハイドロリックオート2R02F |
| フォークサイズ | 920/1070/1220/1500 mm |
| タイヤタイプ | 空気 / 固体 |
| フロントタイヤ | 8.25-15-14PR |
| 後ろタイヤ | 8.25-15-14PR |
| オーバーヘッド・ガードの高さ | 2450 mm |
| 全長 ((フォーク付き/フォークなし) | 4660/3440 mm |
| 総幅 | 1995年 ミリ |
| 総身長 (マストを広げ/下げ) | 3000mm: 4400/2500 mm |
| 総重量 | 7980kg |
| 前面の上垂 | 590mm |
| フリーフォークの高さ | 200mm |
| マストの傾斜角 (前へ/後ろへ) | 6°/12° |
| 負荷センター | 600 mm |
| 土地のクリアランス | 200mm |
| 車輪ベース | 2250mm |
| 車輪の軌跡 | 1470/1700 mm |
| 最小回転半径 | 3250mm |
| マックス.トラベルスピード (満載) | 29 km/h |
| マックス リフティング速度 (満載) | 550 mm/s |
| 最大牽引力 (満載) | 54 KN |
| 許容される最大斜面 | 35 ° |
| バッテリー | 12V/80Ah*2 |
| 仕事 の 圧力 | 20 |
3詳細と利点
設計された外径が小さい前提升シリンダーは,操作者の前向きの視力を大幅に向上させます.
MCLLROYの開発は 快適さと操作の利便性を優先しましたよりリラックスした運転体験を保証するために.
柔らかい着陸システムに加えて,柔らかい引き上げシステムは,三重マストと完全な自由デュプレックスマストの正面の引き上げシリンダーに採用されます.マストの騒音と衝撃を大幅に減少させる.
駐車ブレーキは,運転力を30%削減するために特別に開発されています.さらに,自動車型の懸垂ペダルはよりエゴノミックな操作を提供します.
4構成
| 1 | 固体タイヤ (Advanced ブランドまたは同等の) | |||
| 2 | オートマティックトランスミッション ((1-4.5Tn) | |||
| 3 | 横転がり | |||
| 4 | 厚いトヨタシート (ショック吸収器がない) | |||
| 5 | トヨタ座席 (ショックアブソーサー付き) | |||
| 6 | フォークの位置付け器 | |||
| 7 | 閉ざされたタクシー | |||
| 8 | 前面のダブルタイヤ ((1-5Tn) | |||
| 9 | 通常のダブルマスト:3300-4000mm | |||
| 10 | 完全フリーダブルマスト:3000-4000mm | |||
| 11 | 完全フリー トリペックス マスト:4500-7500mm | |||
| 12 | フォークの長さ:920/1370/1550mm | |||
| 13 | 拡張フォーク | |||
4アタッチメント
私たちは,様々な作業条件を満たすように調整できるVIPフォークリフトソリューションを提供することにコミットしています. これにより,MCLLROYフォークリフトのカスタマイズが可能になります.
パーソナライゼーションオプションのいくつかの例は,紙ロールクランプ,回転バレクランプ,負荷安定化器,マルチドラムクランプ,バレクランプ,ドラムクランプ,ダンピングクランプ,クレーンアーム,ストリングポール,サイドシフト,ローティングフォーク,フォーク拡張器,負荷解き装置,カートンクランプ,プッシュ・プル装置,バケツ,フック,延長フォーク






