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率の負荷2.5トンの小さい前部分の車輪の積込み機の機械ジョイスティック

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率の負荷2.5トンの小さい前部分の車輪の積込み機の機械ジョイスティック

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型式番号 :MCL946G
原産地 :中国
最低順序量 :1単位
支払の言葉 :30% T/T先立っておよび一覧で郵送物/100% L/Cの前の70%のバランス
供給の能力 :100単位/月
受渡し時間 :5-8日
包装の細部 :裸体は、パッキング、2を留めるまたは3単位は1 40HQで荷を積んだ
エンジン モデル :過給されるYunnei 4102
RPM :2400
評価される力 :76のkW
放出 :EUの段階II
作動の重量 :6350のkg
定格負荷 :2200-2500のkg
バケツ容量 :1.4 mの³
最高。移動速度 :45のkm/h
ギヤ ボックス :CVT 300の割れたトルク コンバータ
車軸 :大きいハブ
車軸基盤 :2600のmm
ブレーキ :エア ブレーキ
油圧周期のタイムの上昇 :≤ 10 s
Min.最低地上高 :370のmm
ホイール・ベース :2100のmm
Max.Dumpの高さの範囲 :3600のmm
ダンプの範囲 :1180のmm
全長-バケツとの… :6660のmm
総幅 :2300のmm
全高 :3000のmm
タイヤのサイズ :16/70-24
ジョイスティック :Machanical
Min.の回転半径 :5500のmm
時間計 :肯定
道具箱 :肯定
二重高さ及び低速ハンドル :肯定
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率の負荷2.5Ton小さい前部分の車輪の積込み機、機械ジョイスティックの小さい積込み機

 

1. MCLLROYの車輪の積込み機の製品の説明

より大きい性能の小さい機械を捜せば、MCLLROYの車輪の積込み機はとのあなたのためにバケツが装備されている、またはパレット フォーク、保証された最高の生産性なされるときすばらしい持ち上がり、投げ出す高さおよび巨大なブレイクアウト力との。

 

私達はこの積込み機のためにYunneiエンジンを使用する。多くの発展途上国に現在エンジンの放出の厳密な条件がない。従って、東南アジアへの輸出のために、私達はYunneiエンジンを使用する。Yunneiエンジンは性能で比較的安定し、現実的で、小さい積込み機間の最も費用効果が大きいエンジンとして記述することができる。

 

2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定

MCL946G メートル単位
エンジン モデル 過給されるYunnei 4102
RPM 2400
評価される力 76のkW
放出 EUの段階II
作動の重量 6350のkg
定格負荷 2200-2500のkg
バケツ容量 1.4 mの³
最高。移動速度 45のkm/h
ギヤ ボックス CVT
300割れたトルク コンバータ
車軸 大きいハブ
車軸基盤 2600のmm
ブレーキ エア ブレーキ
油圧周期のタイムの上昇 ≤ 10 s
Min.最低地上高 370のmm
ホイール・ベース 2100のmm
Max.Dumpの高さの範囲 3600のmm
ダンプの範囲 1180のmm
全長-バケツとの… 6660のmm
総幅 2300のmm
全高 3000のmm
タイヤのサイズ 16/70-24
ジョイスティック Machanical
Min.の回転半径 5500のmm
時間のメートル はい
道具箱 はい
二重高さ及び低速ハンドル はい


3. MCLLROYのコンパクトの車輪の積込み機の細部そして利点

1) 容易な整備および維持のための外的な配分弁そして取り外し可能な燃料タンク。

2) バケツは頑丈な仕事のために適している構造の標準と一致してある。

3) ひだを付けられたモデルの改善された側面フリップ フードそして均衡魅力的な外観を与えるため。

4) トラのヘッド基盤の設計は力に抗するために動的腕を増強する。

5) 調節可能な空気調節。

 

MCLLROYの車輪の積込み機の4.Delivery

安定性に加えて、私達はまたできるだけ多くのパック考慮する必要がある。COVID-19の発生以来、海洋貨物価格はかなり増加し、海洋の運賃の増加による増加された費用を見るために共通である。

バイヤーの交通機関の費用を救うためには、MCLLROYは容器のサイズに従って積込み機のサイズを最大限に活用し、改善した。顧客の分解のプロシージャをできるだけ減らすことの前提で、できるだけ多く取付けなさい。

3単位918/926/930/932は40HQ容器で荷を積むことができる

2単位936/940は40HQ容器で荷を積むことができる

 

率の負荷2.5トンの小さい前部分の車輪の積込み機の機械ジョイスティック

 

率の負荷2.5トンの小さい前部分の車輪の積込み機の機械ジョイスティック

 

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