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3 年
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1.製品説明MCLLROYホイールローダー
性能が大きい小さなマシンを 探しているなら素晴らしい持ち上げと落下高度と巨大なブレイクフォースで,それはバケツを装備されているときパレットフォークで最大生産性を保証します
このローダーにはユンネイエンジンを使っています.多くの発展途上国では,現在エンジン排出量に関する厳格な要件はありません.したがって,東南アジアへの輸出ではユンネイエンジンを使用します.ユンネイエンジンは性能が比較的安定していて 価格も手頃です小型ローダーの中で最も費用対効果の高いエンジンだと説明できます
2仕様 MCLLROYホイールローダー
| MSL932/ZL932 | メトリック単位 |
| エンジンモデル | チャンファ 490 超充電/ユン・ネイ 490 超充電 |
| RPM | 2400 |
| 定数電源 | 60 kW |
| 排出量 | EU第2段階 |
| 作業重量 | 3900kg |
| 負荷能力 | 1500〜2000kg |
| バケット容量 | 1.0 m3 |
| マックス 移動速度 | 38 km/h |
| ギアボックス | 継続訓練 265 トークコンバーター |
| 軸 | 小ハブリドクトロ |
| 軸のベース | 2400mm |
| ブレーキ | エアブレーキ |
| 液体サイクルの時間 - リフティング | ≤ 8 秒 |
| 最低地空 | 280mm |
| 車輪ベース | 1800mm |
| 最大で到達する. | 3300mm |
| ダンプリーチ | 750 mm |
| 総長 - 桶 と 共 に | 5840 mm |
| 総幅 | 1900mm |
| 総身長 | 2820mm |
3詳細とメリット MCLLROYホイールローダー
強化された前後フレームは10万サイクルの信頼性テストで証明されています
下のヒンジ関節は,ノックルベアリングから角型ロールベアリングにアップグレードされ,寿命が50%延長されます.
後部フレームの軸間距離は,マシン全体の安定性と傾斜負荷を高めるために拡張されています.
新しい設計の軸で 厚い殻
油管は優先バルブで回転式でない形で接続されており,冷たい環境で油管が割れることを防ぎます.
高強度なエンジンのフットが より安全で 広範囲にわたる メンテナンススペースを作り出します
3層の鋼鉄管は寿命が長い
エンジンの使用寿命を延長するために 双面空気のフィルター
すべてのピンとブッシュは,鋼鉄生産における最高級の鋼鉄で作られています:軸承鋼.
4.生産ライン MCLLROYホイールローダー
完全な生産プロセスには主に:材料調達-鋼板切断-溶接-噴霧塗装-乾燥-組み立て-検査
スプレー塗装:
通常スプレー塗装には,パーツを吊るし,プライマーのスプレーまたは最初の層のコーティング,パン仕上げ,第二層のコーティングのスプレー,パン仕上げ,3つの異なる温度で乾燥する.
吊るし作業の担当者は 部品に塵や油が入っているか 塗装に影響を与えるものがないか チェックします
部品の片側を塗る作業員が2人います
2番駅の他の2人の労働者は反対側を塗り,第3人の労働者は欠落点を確認して塗り直します.
次はパン屋と 1号から3号までの乾燥機です
ピックアップ ステーション の 作業員 は 完成 した 部品 を 生産 ライン の 隣 に ある 部品 の 対応 し て いる 倉庫 に 運ぶ ため,フォークリフト を 用い ます.
ある工場では,コストを削減するためにスプレー塗料の面倒を見るために一人だけ雇います.そのような塗料の品質を制御することは難しいです.
塗料処理の技術者は 塗料の流れを正しく制御し 塗料を過剰に塗らないようにし 各表面の厚さはバランスでなければなりません塗装された部品の品質検査のために特別なスタッフがいる同じように,私たちの工場は報告メカニズムを採用します. 続いての組み立てや工場の検査検査官はスプレーペイントが適格でないことを発見し,彼らはそれを報告します.
WZQ 発行