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4 年
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1.製品説明
重い作業を行う建設機械が必要です。明らかに効率的である必要があります。ローダーを例にとると、バケットは可能な限りショベルを使用する必要があり、ローダーは作業中に安定していなければならず、制御は柔軟で簡単でなければならず、誤動作が起こりにくい必要があります。レートはもちろん低いです。
MCLLROY ホイール ローダーは、シングル バケット、関節式、油圧アンロードを備えた一種のフロント ホイール ローダーです。ユーザーの要求に応じて開発、設計されており、国内および海外の高度な同様の構造的特徴と高度な技術を吸収した後の参照モデルです。
2.仕様
| モデル | MCL932/ZL932 | メートル単位 |
| エンジン | エンジンモデル | ユンネイ 490 スーパーチャージャー |
| RPM | 2400 | |
| 定格出力 | 58キロワット | |
| 排出量 | EU ステージ II | |
| ウェイト | 運転重量 | 3670kg |
| 定格荷重 | 1800キロ | |
| バケット | バケット容量 | 0.6～1.0m³ |
| トランスミッション | 最大。移動速度 | 時速28キロ |
| ギアボックス | CVT 265トルクコンバーター |
|
| 車軸 | 小型ハブ | |
| アクスルベース | 2210mm | |
| ブレーキ | ディスクブレーキ | |
| 油圧系 | 油圧サイクル時間 - リフト | ≦7秒 |
| 寸法（概算） | 最小。最低地上高 | 290mm |
| ホイールベース | 1490mm | |
| 最大ダンプの高さに達する | 3200mm | |
| ダンプリーチ | ≦650mm | |
| 全長 - バケット付き | 5300mm | |
| 全体の幅 | 1820mm | |
| 全体の高さ | 2670mm |
3. 詳細と利点
ローダーの主要コンポーネントは、使用されるブランド名のメーカーの製品、優れた信頼性の高いリソースの豊富な部品の互換性です。
1) エンジン: 国内の有名なエンジン、グリーン/ターボチャージ/インタークーラー エンジン。
2) トランスミッション: 湿式多板クラッチ オートマチック トランスミッション、トルク コンバーター、安定した性能、中国で有名なブランド。
3) 車軸: ローダーが提供する対応するタイヤを備えた頑丈な車軸、遊星減速、頑丈で耐久性があります。
4) 油圧システム: 精密油圧シリンダーと第 4 世代の油圧伝達システムにより、土工作業に大きなブレイクアウト力が与えられます。
4.私たちを選ぶ理由
お客様のニーズに専門性を合わせ、価格のバランスを取り、
可能な限り最高品質の製品を顧客に提供します。
私たちのモットーは次のとおりです。
同じ価格で、最高の品質を提供するよう努めています。
同じ構成で、最安値を目指しています。
私たちは、私たちのプロフェッショナリズム、品質、価格、およびサービスにより、
あなたと双方にとって好都合な協力を達成して下さい!
2トンローダー
フロントヘッドローダー
フロントエンドローダー
油圧フロントローダー
フロントハンドローダー