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前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

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シティ:guangzhou
省/州:guangdong
国/地域:china
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前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

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型式番号 :MCL940 ZL940
原産地 :中国
最低順序量 :1セット
支払の言葉 :30% T/T先立っておよび郵送物の前の70%のバランスか一覧で100% L/C
供給の能力 :100セット/月
受渡し時間 :5-8仕事日
包装の細部 :裸体は、3セット1 40HQのパッキングを留める
移動タイプ :車輪の積込み機
タイプ :前部積込み機
エンジン力 :76kw
エンジンのブランド :Yunnei YN4102は過給した
放出 :EUの段階II
条件 :新しい
定格負荷 :2200kg
バケツ容量 :1.2m3
高さを投げ出すこと :3500mm
アレックス :大きハブ
最高。移動速度 :28のkm/h
機械重量 :5800KG
次元(長い*幅*最高) :6330*2170*3080mm
売り上げ後のサービスは提供した :利用できるエンジニア機械類を、ビデオ テクニカル サポート海外に整備するため、オンライン サポート
タイム油圧周期 :≤ 6 s
Min.最低地上高 :400のmm
車軸基盤 :2560のmm
ブレーキ :エア ブレーキ
ホイール・ベース :1640のmm
ダンプの範囲 :≤ 650のmm
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小さい前部分3トンの車輪の積込み機MCL940 ZL940

1.製品の説明

MCLLROYの車輪の積込み機は構造、農業、庭、等で乱暴に使用される。そして私達は良質の効率の生産性の作成で経験している。泥の道路状況への強い力およびシャーシの助けは、適用範囲が広い回転小さいスペース、負荷のために有用な優秀な荷を下す高さのために適している。

この積込み機の車軸のために、私達は投げられた鋼鉄小さい車軸ハウジングを使用する。市場に鉄の車軸そしてIsuzuの車軸がある。車軸は働き、歩く積込み機の重要な役割を担う。特に厳しい働く条件の下に、車軸の内部圧力は大きい。よい車軸はユーザーが安全に運転し、自信をもって働くことを可能にする。

 

2. 指定

モデル MCL 940
エンジン エンジン モデル 過給されるYun Nei 4102
RPM 2400
評価される力 76のkW
放出 EUの段階II
重量 作動の重量 6100のkg
定格負荷 2800のkg
バケツ バケツ容量 1.2 mの³
伝達 最高。移動速度 28のkm/h
ギヤ ボックス CVT
280トルク コンバータ
アレックス 大きいハブ
車軸基盤 2560のmm
ブレーキ エア ブレーキ
油圧装置 油圧周期のタイムの上昇 ≤ 6 s
次元(近づけなさい) 最少最低地上高 400のmm
ホイール・ベース 1640のmm
Max.Dumpの高さの範囲 3600のmm
ダンプの範囲 ≤ 650のmm
全長-バケツとの… 6240のmm
総幅 2040のmm
全高 2830のmm
作動の指定 タイヤのサイズ 1670-24
ブレイクアウト力 52 KN
ジョイスティック Machanical
最少回転半径 ≤ 6200のmm
標準的な装置 時間のメートル はい
道具箱 はい
二重高さ及び低速ハンドル はい
オプション装置 空気調節/ヒーター 選択
クイック チェンジ 選択
多機能の付属品 選択
油圧操縦者 選択

 

3.細部および利点

積込み機の主要なコンポーネントは使用された銘柄製造業者のプロダクト、よく、信頼できる、十分resourced部品の互換性である。

1) タイヤ:異なった締めくくり、利用できる固体タイヤに合わせるべきいろいろなパターン。

2) フレーム:強い蝶番接合箇所。

3) タクシー:

I. Electronicオイルのレベル標識。

II.安全ベルトが付いている快適な座席。

III.理性的な器械。

IV.試験弁の油圧操作。

4) エンジンのより容易な整備及び維持のための広開始フード。

5) MCLLROYの設計エンジン カバー、自動パワー電子フレームアウト、ナイフ無し。

 

4.Production lines:

完全な工程は主に下記のものを含んでいる:物質的な調達鋼鉄版の切断溶接スプレーの絵画-乾燥アセンブリ点検

アセンブリ:

私達の工場はアセンブリのための7つのステップを整理する。積込み機の千部ある。私は主要コンポーネントのアセンブリ述べている。

 

第2ステップはエンジンおよび変速機を接続している、そして第3ステップはフレームにそれらを置いたにちがいない。

フレームの置かれたエンジンは、優先順位弁を、ラジエーターおよび水漕を取付けるために接続する;

油圧伝達オイルを変速機に(機械伝達のためのギヤ オイルを加えなさい)加えなさい、油圧伝達オイルのラジエーターを取付ければパイプラインは、油圧オイルのラジエーターを(パイプラインは接続される必要はない)取付けたり、ブレーキ カリパスのパイプライン、ブレーキ パイプラインを、主要な減少(差動)ドライブ シャフトを接続するために接続する。

ここにかなりそう多くのパイプラインがある、このステップは多くのねじおよびクランプを使用できる。

このステップでは、まず最初に、私達は、それら水平でなければならないエンジンが修理されるフレームの4フィートに注意を払わなければならないさもなければ、力は不均等であり、エンジンおよび変速機ハウジングで割れるある;そしてラジエーターの接続ポイントは密封剤と固定されなければならない;そしてクランプが堅いかどうか見なさい;伝達シャフトのねじはきつく締められるかどうか。

2-3人の労働者はこのステップを担当する。

前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

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前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

前部分3トンの車輪の積込み機、小型前部分積込み機2200kgの定格負荷

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