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3 年
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1.製品の説明
エンジン:中国Xinchai C490BPGエンジン、日本ISUZUまたは三菱エンジン
伝達:電気油圧自動変速機
マスト:標準的な二重3mマスト（3m-6mの複式アパートかtriplexマストは任意である）
タイヤ:空気タイヤ（固体タイヤは任意である）
フォーク:標準的な1070mmのフォーク、フォーク延長は任意である
座席:安全ベルトが付いている標準的なPUの座席、任意贅沢な十分に懸濁液の座席
付属品:ベール クランプ、ペーパー ロール クランプ、等のような側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、いろいろな種類のクランプ。
2. 指定
| モデル | FD20/CPC20/CDPC20 |
| 項目 | データ |
| エンジン力 | 40KW |
| 容量 | 2000kg |
| 負荷中心 | 500mm |
| 自由な持ち上がる高さ | 150mm |
| ホイール・ベース | 1600mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 回転半径 | 2170mm |
| 総重量 | 3320kg |
| 前部タイヤ | 7.00-12 |
| 後部タイヤ | 6.00-9 |
| フォークのサイズ | 1220*125*45mm |
| 最高の働く速度 | 17/19km/h |
| 最高の登攀能力 | 20%-21% |
| マストの傾き角度 | 6°-12° |
| 最低の角度の通路の幅 | 3900mm |
| 頭上式の監視高さ | 2070mm |
3.細部および利点
エンジン:中国Xinchai C490BPGエンジン、日本ISUZUまたは三菱エンジン
伝達:電気油圧自動変速機
マスト:標準的な二重3mマスト（3m-6mの複式アパートかtriplexマストは任意である）
タイヤ:空気タイヤ（固体タイヤは任意である）
フォーク:標準的な1070mmのフォーク、フォーク延長は任意である
座席:安全ベルトが付いている標準的なPUの座席、任意贅沢な十分に懸濁液の座席
付属品:ベール クランプ、ペーパー ロール クランプ、等のような側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、いろいろな種類のクランプ。
4. 点検
MCLLROYのフォークリフトすべては真剣に傾く角度テスト、ブレーキ システム テスト、ホイールロック式 テスト、上昇テスト、ステアリング テスト、持ち上がるテストおよび他のような配達の前にテストされる必要がある。
ペーパー ロール クランプが付いているMCLLROYのディーゼル フォークリフトは厳密な品質管理システムを備えている。厳密な品質管理が工程の間に遂行されたが、私達の顧客を保障することは配達の前に再度テストされる高性能のフォークリフトを、私達のフォークリフトのすべて受け取ることができる。
私達の質の点検は屋内点検および屋外の点検に分けられる。屋内テストはマストのブレーキがかかる性能、取付角、シャーシ オイルの漏出の検出、均衡、等の屋外のテストを含んでいる負荷、持ち上がること、傾くこと、回転、上昇、等を含んでいる。
