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15 - 輸送ディーゼル ガソリン燃料のためのトラック20トンの石油タンカーの
さまざまな輸送部隊、燃料の会社および他の記号論理学の企業で広く利用されたこの16トンの石油タンカーのトラック。燃料タンクの交通機関シリーズは、全体のタンクローリーに関して、輸送のための使用法ガソリン、軽いディーゼル油、石油および他の非corresive燃料の特性、まれに油ポンプ、発電機、refullering銃、等のための損傷に影響を与えません
特徴:
1の15からの30CBMへのタンクの容積トン数の広い選り抜き範囲。
2つは、タンクのmultleのwveの抵抗の下見板高い安全を提供します。
3つは、すべての原料作り出される良質GBの鋼鉄を採用します。
4つのNCのタンク ボディの自動溶接は信頼できる溶接の質および楽しい出現を達成します。
5つは、焼ける終わり高い光輝、高い付着、強い天候の抵抗、鉱石の楽しい出現および長い耐用年数を達成します。
技術変数
| 小屋 | 販売のための給油車16トンの良質の、新しい燃料の輸送のトラック、最もよい性能の燃料のタンカー スペシャルのトラック | |||
| モデルを運転して下さい | 4X2、6X2,6X4、8X4 | |||
| 車の本管 次元 |
（L x W x H） mm | 8800*2480*3300 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 4700~5300 | |||
| 車輪トラック（前部/後部） | 1960/1847 （mm） | |||
| キログラムの重量 | 車両総量 | 12255 | ||
| G.V.W. | 26000 | |||
| 最高。運転します速度（km/h）を | 80 | |||
| エンジン | モデル | CA6DF3-26、CA6DL1-28、WP10.340E32 | ||
| タイプ | 水冷と一直線の4打撃の直接噴射、6シリンダー、ターボ充満および相互冷却 | |||
| 馬力（HP） | 260、280、340 | |||
| 最高。出力電力 | 250KW | |||
| 変位 | 7.8L/ 9.7L | |||
| エミッション規格 | ユーロII | |||
| 変速機 | 7/ 8 9forwards& 1逆 | |||
| クラッチ | 補強されたダイヤフラムのクラッチ、直径430mm | |||
| タイヤ | 11R22.5、295/80R22.5すべての鋼鉄放射状タイヤ、1つのスペア タイヤを含む1PC | |||
| ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪の補助ブレーキで作動する圧縮空気:エンジンの排気弁ブレーキ | |||
| ステアリング・ギヤ | パワー ステアリング、力の援助の油圧ステアリング | |||
| 燃料タンク（l） | 300 | |||
| タンク ボディ | ||||
| ローディング媒体 | 燃料および化学薬品の液体のタンクローリー | |||
| 長さ | 6.2-6.8m | |||
| 材料 | Q235/Q345/610L/Q700炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼 | |||
| 厚さ | 5/ 6mm | |||
| 容積 | 20CBM （25cbmはあなたの要求としてあることができます） | |||
