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8 年
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3車軸シャーシZIEGLER ARFF車のオールテレイン機能のトマスのシャーシ
タイプ:Zieglerトマス/ZTの3670/6x6ユーロ5
3車軸シャーシ、オールテレイン機能、永久的なall-wheelドライブ
エンジン:ディーゼル機関 ボルボPenta TAD1662 VEのwater-cooled R6シリンダー
共通柵の注入によって、ターボおよび充満空気クーラーは満たした、
診断および評価システム（BBMモジュール）のための関係、
予備加熱する電気冷水運転エンジンのための燃料フィルター暖房。
出力:1.555の1.800までrpmの515のKW （700 HP）
（ボルボ猫に従って。）
トルク:1.000の1.555までrpmの3.160 Nm
（ボルボ猫に従って。）
ピストン変位。16.120 ccm
圧縮機:運転エンジンから動力を与えられる空気圧縮機
シャーシは周囲温度の範囲のために設計されている
+50°C.までの-20°Cの。
冷却:扇風機ドライブは取付けられて冷却部がサーモスタットに、制御した
後ろ側。冷却装置は厳しい状況下で汚れることから保護される。
排気:上部構造で統合されて1つの消音装置が後ろ側。
排気のコレクションの管は上部構造に縦に導いた
尾管の雨折り返しを使って。
変速機:負荷の下でとの切替可能なTWIN-DISCの6速度の自動変速機
トルク コンバータおよび統合された力ディバイダー。
タイプ:TD61 – 1179
ロックできる縦方向の差動の永久的なall-wheelドライブ
力ディバイダー:
ポンプおよびロールaccのための負荷の下で切替可能な力ディバイダー。NFPA 414に
車軸:切替可能な差動ロックを使って。
タクシーからのinter-axleおよびinter-wheelロックの切換え。
懸濁液:
前部:補強されたコイルばねおよび望遠鏡の衝撃吸収材。
後部:補強されたコイルばねおよび望遠鏡の衝撃吸収材。
前後anti-roll棒
タイヤ装置:
単一のタイヤ
フロント・アクスル16.00 R 20 Michelin XZL （チューブレス放射状のもの）
後車軸16.00 R 20 Michelin XZL （チューブレス放射状のもの）