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4 年
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LN-GDIB ECUはガソリン直接噴射（GDI）が付いている増加する車へである私達の解決の1つ
市場のエンジン。それはGDI TSI TFSI SIDI D4T D4STシステムおよび等と互換性がある。
ハードウェアおよびソフトウェア サポートを使うと、それは達成できる
1) 高度OBD機能。オリジナル車の補正および欠陥コードはある場合もある
読まれて、オリジナル車の欠陥は自動または手動で取り除かれ。
2) 統合されたタイミングの先発の処理機能。 作り付けの高精度のタイミングの前進
さまざまな車のために適した角度（0.1°CA）。 先発の角度は地図によって目盛りを付けることができる。
3）各々の働く条件のための残りの燃料消費料量はと柔軟に調節することができる
0.01msの正確さ。残りの脈拍幅の調節に従って、燃料の取り替え
率は85%以上達することができる。
| のために働かせなさい | GDIエンジンを搭載するCNG/LPG車 |
| シリンダー数 | 3,4シリンダー |
| コネクターのタイプ | 48ピン |
| 定常電圧 | DC 10 | 16V |
| 働く温度 | -40°C~+110°C |
| OBD機能 | OBD II |
| 機能 | 厳密な注入の時間を計算しなさい |
| 機能 | 統合されたタイミングの先発の処理機能 |
| 展望および材料 | カスタマイズ可能 |
| 特徴 | 分岐オートガスの燃料装置のための制御装置 |