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ハイブリッド Genius 130t CNC プレス ブレーキ、8+1 軸プレス ブレーキ マシン
主な構造と動作原理
機械は8+1軸（Y1、Y2、X1、X2、Z、R、S1、S2、クラウニング）のハイブリッドプレスブレーキです。継続的に正確で安定した純粋なサーボモーター駆動の高品質で高精度のプレスブレーキには、駆動力として輸入されたサーボモーターがあり、機器の正確で安定した動きを保証します。主に次のコンポーネントで構成されています。
フレーム本体
コンポーネントは、フレーム、上部テーブルと下部テーブル、伝達ねじロッド、サポート ベアリング グループ、ガイド ホイール グループなどで構成されます。伝達ねじロッドは、ボルトを介して上部テーブルとフレームに接続され、サーボ モーターがねじロッドを駆動して、上部テーブルを往復運動で高速回転させ、金型の曲げ成形を行います。2 つのグループの伝達スクリュー ロッドは独立して制御でき、角度偏差があれば自動的に補正できるため、ワークピースの角度変化が許容範囲内に制御されます。
パラメーター
| いいえ。 | 名前 | 仕様 | 測定単位 |
| 1 | A (長さ) | 3700 | んん |
| 2 | B（幅） | 1600 | んん |
| 3 | C (高さ) | 2700 | んん |
| 4 | D（取付幅） | 3080 | んん |
| 5 | E（のど深さ） | 450 | んん |
| 6 | F（開口高さ） | 470 | んん |
| 7 | G（作動時高さ） | 350 | んん |
| 8 | H（下作業台高さ） | 950 | んん |
| 9 | フレーム距離 | 2570 | んん |
| 10 | 油圧オイル | 70 | L |
| 11 | 容量 | 130 | トン |
| 12 | 曲げ長さ | 3000 | んん |
| 13 | 脳卒中 | 200 | んん |
| 14 | バックゲージストローク | 600 | んん |
| 15 | 総電力 | 9.4 | kw |
| 16 | 総重量 | 8.2 | トン |
| 17 | 軸数 | 8+1 | 軸 |
| 18 | Y1/Y2軸の精度 | ±0.01 | んん |
| 19 | X軸の精度 | ±0.01 | んん |
| 20 | R軸の精度 | ±0.1 | んん |
| 21 | Z1/Z2軸の精度 | ±0.1 | んん |
| 22 | 軸 S1/S2 の精度 | ±0.01 | んん |
| 23 | Y1/Y2軸のアプローチ速度 | 200 | mm/秒 |
| 24 | Y1/Y2軸の曲げ速度 | 0.2～15 | mm/秒 |
| 25 | Y1/Y2軸の戻り速度 | 200 | mm/秒 |
| 26 | X軸の移動速度 | 500 | mm/秒 |
| 27 | R軸の移動速度 | 62 | mm/秒 |
| 28 | Z1/Z2軸の移動速度 | 700 | mm/秒 |
| 29 | S1/S2軸の移動速度 | 700 | mm/秒 |
主要コンポーネント構成リスト
| いいえ。 | 名前 | セットする | 製造 |
| 1 | CNC コントローラ | 1 | STEP(イタリア)/DELEM(オランダ) |
| 2 | 足踏みスイッチ | 1 | KACON(韓国) |
| 3 | 端末モジュール | 3 | FALINK(台湾) |
| 4 | サーキットブレーカー | 1 | シュナイダー（ドイツ） |
| 5 | サーキットブレーカ スイッチ | 1 | シュナイダー（ドイツ） |
| 6 | 交流コンタクタ | 1 | シュナイダー（ドイツ） |
| 7 | リレー | 1 | シュナイダー（ドイツ） |
| 8 | 中継ソケット | 1 | シュナイダー（ドイツ） |
| 9 | 電源 | 1 | デルタ(台湾) |
| 10 | サーボ油圧システム（Y軸） | 2 | EKO(中国) |
| 11 |
モータードライバー＋サーボモーター (バックゲージ) |
4 | 三菱(日本) |
| 12 | センサー | 4 | オムロン(日本) |
| 13 | ネジ＋レール（バックゲージ） | 6 | HIWIN(台湾) |
| 14 | ベアリング | 7 | NSK(日本) |
| 15 | 鳴き声システム | 1 | EKO(中国) |
| 16 |
フレーム＋アッパーテーブル (Q345E 鋼) |
1 | （中国） |